賞圖先～～～心得在文章最後！
<超級迪爵之心得報告>
路線: 139-中寮-集集
雖然沒有想像中的猛爆拉扯感，但是帶來的是源源不絕線性的動力輸出，磨合期轉數約在８千~９千，山道得心應手，二擋三檔間切換，過彎時車輛的穩定性，讓騎士敢做出更大頃角。
車架穩定，加上原廠配備滑動式離合器，進彎退檔不用擔心後輪鎖死，出彎直接補油，就像切豆腐一般輕鬆自在，原廠ＷＰ避震器就算遇到坑洞，也不會有多餘彈跳，穩穩的抓住地面，個人覺得不輸Ohlins 。尤其在中寮快到集集後面那幾個彎，真是爽度十足，有"給我彎道，其餘免談"的感覺。
市區行駛粉舒適，就算多停幾個紅綠燈，胯下也不太會有熱氣逼人的感覺，走走停停的頓挫感不大，真的稱得上跨界多功能車，加速直逼跑車，過彎穩定，慢速舒適，能文能武！
多功能儀表板，所有資訊豐富，有點像汽車的行車電腦一樣，室外溫度，油溫，水溫，剩餘里程，平均油耗，平均時速，騎乘時間.....一應具全！加滿一桶油約１７公升，大約可跑２５０Km。
等待真的是值得的，補足Duke 690高速的不足，又不失靈活性，千萬不要輕易嘗試，一嚐成主顧．．．．
<未完待續>
超小迪爵，9000轉也沒幾匹馬力
