在KTM新聞稿內強調E-SPEED與車廠口號“Ready to Race”並沒有衝突，不管如何，
小弟我非常欣賞該概念車的外型及設計，除了忠於KTM跳脫的鮮橙雪白車身顏色外，還有採用KTM獨特的鮮橙鋼管車架，更重要標榜賽車味的單尾擔設計，盡顯跑羊味道。E-SPEED另一個吸引點是採用了跟BIMOTA非常相似的輪轂中心轉向系統(Hub-Center Steering)的前避震，又稱Forkless避震(無前叉式)，與單尾擔互相呼應，但子細看卻發現原來使用單支前叉作為前避震，不管吸震性能能否應付實際需要，單是外型已非常吸引，尾是WP連桿式尾避震。而車輛採用皮帶傳動，前後輪框為14吋，相信有不俗的行車穩定性。掣動方面，頭尾碟均是220mm剎車碟，還有ABS剎車系統。
雖然KTM E-SPEDD尚未量產，但破格的外型，如果推出市場或化身成汽油版本，定必可以吸引大量買家。
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