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想請教了解KTM的前輩一些問題

magicstan wrote:
目前我是騎KTM D...(恕刪)


690能夠0-160 km/hr 把公升級巴假的?

你690拖的到200嗎?你知道4缸公升級0-200幾秒?

臺灣人普遍騎車技術差,你話這麼滿只是你沒遇過會騎公升級的人,或人家根本不把你當對手
ethan8599 wrote:
690能夠0-160...(恕刪)


那等你來~拜託~~
我管他幾秒~~現實就是現實~~
這跟技術沒關係~~

我沒說別人技術不好~~我自己騎仿賽也是一樣~加速的準備工作時間根本比不上街車

這麼喜歡看數據~~那你來騎咩~~去練啊!!!

為什麼我會說160??
因為單缸過160本來就不會贏~~
我在自己的領域中較勁~~

我不會去跟速克達比0~30
我會輸~~~
我也不會去跟仿賽比0~200
也不可能贏
你可以說我活在自己快樂的小世界(你怎樣說都行不是嗎?)
我買街車就是為了這個~~爽
難道有人買法拉利跟WRX比越野???然後你再去恥笑人家活在自己的小世界~
WRX車主驕傲的站在泥巴地表示:帶種下來泥巴跑啊!!你這義大利雜種車!!!

那問題來了~~我有比過?
我騎仿賽的時候會拼尾速去跟朋友玩
SO??
我都要二次追過....
我騎租來ZX10R 200P馬力~~拉到14000轉換檔~~抱歉也過了160才追過 Z1000
為什麼?又是技術不好?你最好?

反正接下來我也不想回了~~
懂得就懂~~不懂得出一張嘴~~買了騎了比較過了再說

街 跑 美 全 野 滑.....抱歉我只擁有過三種~~

就像有人沒騎過不同種的車就一味的崇尚多缸、DOHC、高轉一樣
看數據誰都會~~
那雙缸不用賣?那SOHC不用賣?不過一萬轉的乾脆買速克達?
有哪家車廠只做DOHC?
有哪家車廠只做四缸六缸?
有哪家車廠每台車都萬萬轉~~~(轉阿轉阿七彩轉速表~~~)


我不是用一張嘴拿來咬人的~~
你自己試試看吧~~不回
如果每個人都自持著道理然後得理不饒人~~
表示還長不大~~
如果今天有個人開車蛇行不斷超車~~肯定會被你這種人罵翻的
因為你覺得他錯了!!
有沒有想過萬一他家中有人出事情
萬一他車上有個孕婦快生了
沒錯~~他是犯了錯~~SO??
你只有道理贏了!!!
你只用自己的評斷去看事情~~可笑
就算有100個人中只有1個是真的!!!只要他沒有影響到我(撞到我之類)
我都不會去管~~~我不要為了那99個去咒罵一個真的需要的

經驗分享~~沒經驗的別拿別人的經驗來回話~~
如果今天每台1000CC我都能贏我還能更過分
路上有台DUCATI 1198~~他加速我會跟上去嗎?
誰理她阿~~~跟日系車玩玩就不錯了
MV800也可以~~Z1000、CB1000、ZX6R、BMW大鳥中鳥小鳥

就像我開車不會去遇到土屋先生
我騎車更不會遇到羅西~~
就不表示每個人都要跟他們一樣才叫技術好~~
多少次我在下快速道路被問~~你這幾CC??這麼加速這麼快?
所以是被問假的?
BTW~~~我也沒全油門~~KTM全油門會一直孤輪
magicstan wrote:
那等你來~拜託~~我...(恕刪)


我的車不多,現在只有510smr,300exc

還真以為01只有你騎過單缸車??

騎690又如何,你的態度還不是就跟之前有一個說sm250起步可以放掉600仿賽的一樣
『目前1000CC左右的重機0~160KM/H都是被我八假的!!!

馬力70P~重量150KG~外加扭力強大~~我想很難有對手~~』

這句話可是你說的...

一般人看到這段話的想法就是兩者都在同一條道路、同一個起跑點上,

雙方都已經準備就緒了才起跑,

然後兩者比拚誰0-160km/h時間較短,誰就贏!

不是嗎?

怎麼會扯到什麼路況or恐懼感去了?

然後還說『我不敢說我的690加速最快~~因為那不切實際~』?

不懂,怪怪的,好像在硬拗~



然後講了一堆,還是拿不出一個實際數據or影片可以看...

那這樣你不也是只是憑自己騎乘過的感覺來紙上談兵嗎?

『XXXX都被我巴假的..很難有對手』這些話可不能只憑自己的感覺隨便說說,

跟你朋友約好,把市面上所有1000cc左右的重車都拿出來比0~160KM/H ,

至少也要比過幾輪,再把詳細記錄&影片 PO上來讓大家評斷,

才能驗證你『XXXX都被我巴假的..很難有對手』這句話是不是真的吧?

不然你也只是你自己說的『紙上談兵』&『只用自己的評斷去看事情~~』而已~


我不是要戰你,是希望你提出實際證據!!

因為我真的不懂為何公升級的0-160km/h會被690巴假的,所以虛心求教,

(就像我也不解為何NISSAN GTR這麼重的車身,0-100km/h卻能夠巴掉馬力相近的千萬超跑?)

我希望得到的是真實的數據,而不是只憑自己騎乘經驗,空口說說而已,

當然我知道大家都很忙,可能沒空去一一做測試,

那也沒關係,編輯一下你的文,修改一下那段沒憑據的話,

相信大家都能體諒的~


最後,只看數據並不是壞事,而是『實事求是』,這詞的意思是:

『在掌握充分的事實根據以後,才從中求得正確可靠的結論來。』

共勉之~

http://youtu.be/xVSUQ8hOAYQ

可以參考看看 只是參考喔

之前擁有過一台DRZ 只能說大單缸滑胎車還挺有趣的

可惜690 smc那價格太………


fenixtw wrote:
『目前1000CC左...目前1000CC左右的重機0~160KM/H都是被我八假的!!!
馬力70P~重量150KG~外加扭力強大~~我想很難有對手~~(恕刪)


我的Ducati Hyper821 800cc
馬力110P~重量約180KG~外加扭力強大,
如果換成M大來騎,不知是否可以八掉KTM690.....
可是如果地點轉到山道裡
690SMCR實力真的不容小覷(也是看人騎啦)

390本來就是全球戰略車
目的是玩樂小車 有點壞 又不會太壞
有點類似MSX一樣 純粹樂趣車

要我是買第一部重車 我不會考慮他
但如果是第二台 我會考慮喔
而且單缸好養好維修
KTM的大單缸沒想像的那麼不堪
(不然越野車部門不就早掛一堆了)
特別是他的大單缸 成績有目共睹啦
全球來看 KTM的銷售量年年在成長
反觀日系 年年在衰退
(所以才這麼多"減料車")
(所謂減料車 代表的只是配備上的遞減 切勿過多揣測)


雖然KTM台灣代理商有點....
不過今年來看 進步了很多 加油!


被海放...才是進步的開始.......共勉之
官網上已經擺出RC390了 不知道何時進來 可以稍微期待~!!

qetuo2468 wrote:
可是如果地點轉到山道...(恕刪)


說的真好⋯
我就是想從公升回去小排量,
畢竟市區方便,
山道樂趣也有
單缸要是不好玩,我現在就不會只玩單缸車

但是,任何車種都有其限制,買車前要想清楚,買車後別擁有一臺寶貝就自以為是

愛跑崎嶇小山道當然是單缸優點多多

但是硬要拿單缸來談直線加速,就算是690,說可以把多缸公升級巴假的

還是早點洗洗睡,別作夢

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