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虎鯊堡fs570 vs KTM690R 二選一


Michael_0727 wrote:

台灣真是個奇怪的地方
虎鯊堡這樣的好車 在台灣賣這樣的價格算佛心來的
但一開始乏人問津 代理商只進12台
直到有人準備開第一槍後變成人人搶


昨天聽朋友說
有台二手虎鯊堡要賣 買方開價龜龜毛毛的 還要求裝東裝西
我說對方應該是不知道有十幾組人馬有意願要買的關係吧!
總之
真的懂虎鯊堡的人 很稀有 大部份都只是一頭熱 看到人家搶啥跟著搶







一點也不奇怪

我只知道蠻多懂滑胎車的車友

都沒買.....

當然不會是價格的問題




外行看熱鬧

內行看門道
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
DED wrote:
通勤....(恕刪)


DED你在台北吧??
虎鯊堡拿來通勤你會哭....
原廠水箱沒有風扇,某人的虎殺堡牽車第二天就是因為在市區塞車兼紅綠燈走走停停,結果3個紅綠燈後就潮吹了...而且這台車副車架偷輕設計不能載人,拿來當代步車不是很適合...

但是如果要跑山道殺灣玩樂用就只有一個爽字!!!!!

5 10 15 wrote:
小弟買來山路順順騎.不改車.不比賽.不超轉.....(恕刪)


那不用說了,就是KTM690

原因我上述的回文有說明過,騎休閒的話,690比較適合你,可以偶而載載人、不要擔心溫度問題要用速度撞風、車子有點重量穩定度也高些,FS570乾燥重比國產的150還輕....

KIKAIDA wrote:
DED你在台北吧??
虎鯊堡拿來通勤你會哭....
原廠水箱沒有風扇,某人的虎殺堡牽車第二天就是因為在市區塞車兼紅綠燈走走停停,結果3個紅綠燈後就潮吹了...而且這台車副車架偷輕設計不能載人,拿來當代步車不是很適合...

但是如果要跑山道殺灣玩樂用就只有一個爽字!!!!!)

虎鯊堡我已經放棄了~
我只想要有紅牌通勤而已

林道我有GasGas EC200
加速超爽~ 過彎動力滑胎
乾重95kg,濕重大概102

不過上次自己一個人爬2層樓高的70度坡,途中跳空檔
倒車滑到坡底,整個人完全被壓著,感覺還是很重
看來體能還要再磨練
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
crazyhatch wrote:
一點也不奇怪我只知道...(恕刪)


我看到很多人都是先用價格來去看這台車
忽略了他的造車本質是什麼
話又說回來 我不確定有多少人實際騎過碰過虎鯊堡
我們倒是已經“看 碰 牽 騎”過很多次了

資深車友說了他沒選擇虎鯊堡的原因
是因為這台車只要一發動 就是全程拼命 不像海絲瓜或KTM
還可以偶爾休閒一下
我自已也是同感


crazyhatch wrote:
一點也不奇怪我只知道...(恕刪)


每個人用車的方式不同,喜歡的風格也大不相同

我認為選擇一台讓自己爽的車最重要

至於人云亦云,就不用太去在意了

因為我不懂滑胎車,所以選擇了虎鯊堡

因為我外行,所以我只懂得看熱鬧

話說前兩天24耐第一名的HM廠隊

2行程125操了24小時也沒有爆炸阿

重點是自己爽就好啦
benliau wrote:
每個人用車的方式不同...(恕刪)</blockquote

我也不懂山車.....上星期因為陳老闆開會簽約不成回到家後縮了!

問了yamaha wr250r也很喜歡.但心理總是念著虎鯊堡570.

剛剛給了忠孝電話就明天就570......

買車是需要點衝動!!自己爽真的很重要。


KIKAIDA wrote:
原廠水箱沒有風扇,某人的虎殺堡牽車第二天就是因為在市區塞車兼紅綠燈走走停停,結果3個紅綠燈後就潮吹了...而且這台車副車架偷輕設計不能載人,拿來當代步車不是很適合....(恕刪)

我後來看了一下手冊
我覺得跟我的GasGas的水箱理念差不多
(沒副水箱,但是有一個小小的暫時儲水槽在兩水箱中間)

我覺得這一切都是代理商的問題
(水箱裝太滿了,依手冊上寫的水箱經只能剛好蓋過水排1cm,你從水孔看下去至少應該會有一段不小的距離)
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
2012年起Husaberg不生產fs570滑胎車

將全部以越野車為主

喜歡暴力純種cp值又高的滑胎車的朋友要把握
上禮拜週日去坪林晃晃巧遇一台570,還是間接認識的車友,

小感動中...
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