KTM電動速克達配備水冷系統!?

JOJOL456
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樓主

2014-08-04 16:53

近日有幸被公司派至對岸出差
當地由於禁油車，電動機車蠻盛行的
土豪阿陸仔同事就”隨手”牽了一檯KTM Duke R
試騎完之後我只能說對電動車的加速感太印象深刻
吃電的馬力如果夠強，起步根本不用熱車。
重點是，後來久久不能自己
就去KTM官網搜了一下，他們2015年會推出電動速可達機車
車型還滿好看的，和Duke R一樣下重本搭了一顆水冷馬達
雖然售價應該爆預算。。。。
但還是可以期待一下規格。

KTM預計要出的電動速可達....好型啊！！ ^++^

2014-08-04 16:53 發佈

文章關鍵字 KTM 水冷系統電動速克達

冒煙的喬登

冒煙的喬登
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2樓

2014-08-04 21:43

車型還蠻見仁見智，光看圖如果我理解的沒錯，
椅墊座位只能坐一個人，實用性就真的不足

至於水冷，算有梗，畢竟說了那麼久，電動機車最大的問題，
我覺得就兩個，一個是，如何讓電池小而有力，不占車廂空間，又能提供足夠續航力。
另一個，就是馬達解熱問題。因為做馬達技術大家都有，如何解熱，不要顧車故到死，才是門道。

MOFI0900

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3樓

2014-08-06 18:44

不比擋車、重機，中肯一點水冷的車在速可達系統上本來就不多
以台灣車廠成本考量至上的觀念
做水冷要怎麼賣錢～～～機車行也不好修～～不要擋人財路嘜～～～

sylow

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4樓

2014-08-06 23:11

婆婆媽媽的電動機車應該不需要水冷, 小弟就不喜歡水冷機車, 又重又怕出問題.

至於性能車應該就要水冷, 只是水冷系統可靠度要高...

kaiman凱

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5樓

2014-08-07 1:45

sylow wrote:婆婆媽媽的電動機車應該不需要水冷, 小弟

我測試下，除非賽車等級，馬達其實不太需水冷，適當使用需求下選訂適當效率區馬達，其實省電又不高溫。玩家或訂製車不必局限幾倍輸出這檔事。

而控制器水冷，我覺得可以玩，因為結構太簡單了，跟電腦cpu水冷沒兩樣，試過後初步心得是對控制器壽命大增。但除非大功率，不然其實也不需水冷就是了。

地球国民

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6樓

2014-08-08 10:52

JOJOL456 wrote:
土豪阿陸仔同事就」隨手」牽了一台KTM Duke R

有必要解釋一下，大陸居民的土豪程度。

請看下表，需要解釋的是，
大陸居民包括城鎮居民和農村居民。城鎮居民即歷史定義上的無產階級，是沒有農地權益的。而農村居民每個人都是有土地權益的，屬於有產階級。固然人均只是擁有豆腐乾大小的土地。當初農民跟著XXX要「打土豪分田地」。不就是為了一小塊自己的農地嘛。

顯然，工業化程度越高的地區，農民比例更小，而土地價格更昂貴，所以，當地農民的收入，高的部分，可能比城鎮居民高得多。下表中，由於可操作性的技術問題，只統計了城鎮居民的收入水平，不包括外來打工群體。而且，也只是供參考。