陸動力電池產業世界第一仍有隱憂？萬鋼提關鍵解方

下一個戰場是固態電池

歐美日都想彎道超車大陸呢

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陸動力電池產業世界第一仍有隱憂？萬鋼提關鍵解方
13:042026/09/03 中時 李文輝

大陸動力電池產業規模持續領先全球，但高速發展背後仍存在技術、資源與回收利用等瓶頸。大陸前政協副主席、前科技部長，現任中國科學技術協會名譽主席萬鋼，3日在2026世界動力電池大會開幕式上表示，大陸經過近30年發展，已建成全球規模最大、產業鏈最完整的動力電池產業體系，關鍵核心技術位居世界前列，產銷規模連續多年全球第一，但仍面臨不少亟待解決的矛盾與問題。


萬鋼指出，從國際環境來看，全球經貿格局正在深刻調整，供應鏈區域化與本土化趨勢增強，大陸企業海外布局面臨更高要求；從國內來看，部分關鍵核心技術仍存在短板，前瞻性、引領性技術研發有待加強，退役動力電池回收再利用鏈條也仍有堵點。

他建議，下一步應加強基礎與前沿技術攻關，圍繞高比容量正負極材料、高穩定性電解質等展開研發，同時推進全固態電池、混合固液電池、鈉離子電池等新技術的產業化，並提升電池系統即時感知、動態響應與自主決策能力，以強化安全性及環境適應性。

在產業應用方面，萬鋼認為，「十五五」期間新型能源體系智能化將帶來新機遇。未來可加快車網互動技術研發，探索動力電池與汽車、充電樁、能源站及電網的協同機制，推動新能源汽車與再生能源深度融合，擴大動力電池產業的應用空間。

針對資源與回收問題，他主張建立更完善的關鍵原材料保障體系，加強國內礦產資源勘查開發，並推進動力電池「數字身份證」制度，透過數位化追蹤生產、銷售、使用及回收全流程，防止退役電池流入非正規渠道，提高材料循環利用效率。

萬鋼同時呼籲深化國際合作，在前沿技術、供應鏈安全及低碳規則等領域加強交流，並統籌企業海外發展節奏，建立合規及售後服務體系，透過與當地整車及電池企業合作，推動大陸動力電池產業由「全球製造」進一步邁向全球化創新與服務。