台灣最近宣布
南港至宜蘭環評通過
約60公里不中停兩端設站
造價約3500億台幣
高鐵延伸宜蘭環評過關
大陸今天宣布
上海至杭州二綫獲得審批
約223.8公里設九站
造價約670億人民幣
滬杭高鐵二綫獲得審批
相關視頻自30分開始
大部分需要徵收土地（有私人土地者賺大錢機會）
一定要經過生態及環境評測（因為台灣地震多）
還需要舉行廠商招標
公共工程其實也等於是營利事業
施工單位絕大部分都是民間廠商
政府主要負責監督工程進度的角色
當初蓋高鐵，因為要“截彎取直”
偶在中部的某親戚被徵收了好多土地
聽說賺了好幾億（台幣），好羨慕
現今 台灣在文革, 大陸在建設 !
108/3/7 只要1小時？陸政協提案加速興建海底隧道「直通台灣」
109/12/4 12/26倒計時平潭 2020年底高鐵開通 目標穿海直達台灣
110/2/28 高鐵福州通台北？ 中國未來15年交通建設規劃 竟把台灣納藍圖！
112/11/12 2035年 10元搭高鐵到台灣？陸官方：已具備連結兩地高速通道技術
(台灣零出資~約126公里,只需要46分鐘及 RMB $10元)
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*維基百科:
臺灣漢人(臺灣漢族) 有兩波主要的移民潮：
來自十七至十九世紀的清朝，以及1945年至1949年的中國大陸。
閩南人~主要來自福建省(閩)
客家人~主要來自廣東省(粵)
外省人~二戰後來自中國大陸各個不同的省份
臺灣漢人佔臺灣總人口約97%
(台灣~閩南+客家+外省人,祖先全來自大陸)
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