大陸新的車檢制度上路，強迫換車，以後敢買中古車，高價車嗎？？？？

T15346

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樓主

2024-12-06 20:48

中國製的電車海外滯銷，只能靠內銷了..

2024-12-06 20:48 發佈

悦萌说

悦萌说
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2樓

2024-12-06 20:54

有没有人强迫楼主穿二手衣服？

cdx

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3樓

2024-12-06 20:58

跟你X事啊？
他們新車比我們二手車還便宜

KiKiUnicorn

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4樓

2024-12-06 21:07

T15346 wrote:
中國製的電車海外滯銷...(恕刪)

車檢不合格的車，
禁止上路，
不是各國都一樣嗎？
難道歐美日韓會讓車檢不合格的車，
繼續上路？？
請不要拿非洲出來說喔.....

品茗

他應該碰到巴鐵兄弟造的車......

2024-12-06 22:54

black330ci

車檢不過不能上路是好規定沒錯,前提是合理的車檢,不是連不妨礙行車安全的故障碼都不能有,這種規定就過頭了

2024-12-07 9:49

Ian S.

Ian S.
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5樓

2024-12-06 21:10

這件事我有在關注，這種新規被不少中國車主視為強迫老百姓消費，但是這些車主因為個人經濟原因而不方便換車。

現在很多中國人由於經濟下行而降低消費。顯然共產黨裡面有人用這招硬割韭菜。

god52101314

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6樓

2024-12-06 21:15

我記得以前很多人都說
日本或歐美車子都只開10年就換車

看看台灣到處20年車
這樣好嗎？

BigMac4Diet

歐洲車大量使用環保材質，基本上都撐不過5-6年，膠條老化，線組龜裂，海綿墊粉化的問題一堆。這些車設計時就不打算讓車主開10年。

2024-12-10 11:04

T15346

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樓主

2024-12-06 21:18

驗車重點在安全沒有錯，問題是在用現在的檢驗標準在驗過去製造的車。
比如汽車排氣的排放標準，10年前，5年前，跟現在車廠出產的車標準完全不一樣。
在台灣的檢驗，會依照年份的車子驗證，並不是採用最新的標準去統一驗證。
否則，台灣的老車根本就不存在了，還滿街跑...
更何況，採用OBD 這是一個細部的驗證，一般來說車子著重在安全不就是車燈照明，方向燈，四輪定位，煞車，排氣等大項目。
更誇張的是三次驗不過，就強制報廢。且要到指定的Ｍ站修理.. 回原廠都沒有用.. 這些指定的Ｍ站精通各廠牌？Ｍ站不會修或修不好，就害的車主報廢車輛，不覺得離譜嗎？比如音響壞..也不會影響行車安全吧！