比亚迪10越销量超过50万辆，11月最新销量又超过了50万辆
也就是说最近2个月销售超过了100万辆！
比亚迪11月销量再超50万辆
https://finance.sina.cn/2024-12-04/detail-incyhiqv4054116.d.html?from=wap
近日，公布了其2024年11月的销量数据，再次展现了其在新能源汽车市场的强劲实力。数据显示，比亚迪11月新能源汽车销量达到了506,804辆，同比增长67.92%，继续保持了高速增长的态势。
旋風 wrote:
一家公司能割韮菜割到...(恕刪)
汽车产业，哪边被割韭菜你们心里真的没数吗？
日系，德系等各国车款，在岛上的价格普遍是大陆的1.5倍以上，不少甚至是2倍以上的价格。
更不用说大陆物美价廉的国产车根本进不了岛上，进来卖的好了也会被打压，比如MG。
旋風 wrote:
你見過那個台灣人吹裕隆好棒棒的
我啊，我認真說裕隆很棒，拋下你的有色眼鏡認真看待台灣各汽車公司，裕隆真的很棒。
政府保護汽車產業，希望這些公司能夠造出自己的汽車，裕隆這三十幾年來兩次試圖造車，第一次努力失敗了，公司差點倒閉，好不容易經歷圖志活過來，一般公司遇到過一次就學乖了，但裕隆沒有放棄，第二次努力最初有成就，但無以為繼後嚴重虧損到又差點倒閉，幸虧鴻海伸出援手。
世人只會嘲笑努力過的裕隆， 至於同樣受到政府保護的和泰等公司.... 不要說汽車了，連個腳踏車都沒端出來過，這種公司才符合一般台灣人的價值標準，不會去嘲笑的。
台灣裕隆每年跟政府拿十幾億? 每年還是某一年? 裕隆投入的研發經費比這個多多多多很多好嗎?
網路上有人腦袋不清楚，就愛說政府保護裕隆，言下之意是關稅只有保護到裕隆，沒有保護到和泰? 沒有保護到其他公司? 而且政府給了保護，有哪幾間汽車公司真的利用這個保護，好好努力開發自己的汽車? 有第二間嗎?
你嘲笑努力兩次失敗的裕隆。
我稱讚裕隆的老闆，寧願燒掉千億台幣做研發，也不想放自己口袋去享受。
ps.我先聲明，我沒在裕隆相關產業上班，我和裕隆沒有任何利益問題，就是欣賞顏老闆的氣魄。
sroach wrote:
我啊，我認真說裕隆很棒，拋下你的有色眼鏡認真看待台灣各汽車公司，裕隆真的很棒。
政府保護汽車產業，希望這些公司能夠造出自己的汽車，裕隆這三十幾年來兩次試圖造車，第一次努力失敗了，公司差點倒閉，好不容易經歷圖志活過來，一般公司遇到過一次就學乖了，但裕隆沒有放棄，第二次努力最初有成就，但無以為繼後嚴重虧損到又差點倒閉，幸虧鴻海伸出援手。
世人只會嘲笑努力過的裕隆， 至於同樣受到政府保護的和泰等公司.... 不要說汽車了，連個腳踏車都沒端出來過，這種公司才符合一般台灣人的價值標準，不會去嘲笑的。
在下也認同你!! 尤其是這一段....
世人只會嘲笑努力過的裕隆， 至於同樣受到政府保護的和泰等公司.... 不要說汽車了，連個腳踏車都沒端出來過，這種公司才符合一般台灣人的價值標準，不會去嘲笑的。
中國Toyota Camry入手價53萬起？
傳聞7月有「甜甜價」出現！
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