特斯拉model3将降至人民币20万元以内

alsyu

61分

樓主

2020-10-21 12:58

1年投产，最全的产业链配套。零部件国产化促进整车降成本。

Tesla将成为外资标杆。吸引全球制造业资本

2020-10-21 12:58 發佈

192分

2樓

2020-10-21 13:22

alsyu wrote:
1年投产，最全的产业...(恕刪)

現在電動車時代，隨便弄十幾億就能造車，德日那些大廠的好日子恐怕要到頭了。未來說不定都變成富士康模式，給各新世代的牌子搞代工。

zzplus

116分

3樓

2020-10-21 14:28

充电时间太长（相对于加油），不实用。

换电池模式更为实用，但因为汽车厂家的抵制，未能成为行业标准。电池标准化意味着车厂部分损失了电池利润，特斯拉正是反对换电池的先锋。

除非国家强制规定电池标准，让所有电动车可以在充电站使用换电池的方式迅速补充电力，否则我对这种车没啥兴趣……

alsyu

61分

樓主

2020-10-21 14:30

zzplus wrote:
充电时间太长（相对于(恕刪)

国产头牌蔚来就是换电模式。新一轮的补贴也针对换电模式放宽了补贴门槛。

alsyu

61分

樓主

2020-10-21 14:32

前方高能預警 wrote:
現在電動車時代，隨便(恕刪)

一切皆可代工。

蔚来就是江淮代工。

zzplus

116分

6樓

2020-10-21 15:08

alsyu wrote:
国产头牌蔚来就是换电(恕刪)

光一家能换电池没用。

必须确定电池标准，相互通用。就像普通电器的2号、5号、7号电池那样的标准化电池。才能让电动汽车真正变得方便。

alsyu

61分

樓主

2020-10-21 15:11

zzplus wrote:
光一家能换电池没用。(恕刪)

那就等蔚来做大，大到可以制定行业标准喽～