中國汽車的數量很多嗎？

依據中國公安部的數據顯示，2019年全中國汽車新註冊登記汽車達2578萬輛，總數量達2.6億輛，年增8.83%，其中，持有車輛最多的城市是北京，達593.4萬輛，成都、重慶兩市緊追在後，分別為519.5萬輛及463.3萬輛。

在一年全球汽車銷售近億輛的汽車中，中國佔了將近三成，算是全球最大的汽車市場，跟台灣一年40～50萬輛相較起來，中國每年2～3千萬輛的確驚人。

但是如果比人均的話，中國則就遜色不少。中國每千人的汽車數量約為188輛，而台灣每千人的汽車數量約為337輛，約莫是中國的兩倍。而日本每千人的汽車數量約為約有600量。

但是更有趣的是個別地區的汽車數量。

在全中國中，北京地區的汽車持有量最高，達593.4萬輛。跟全台灣相比，台灣的汽車持有數量約有750萬輛左右。其實全北京的人口和全台灣的人口差不多。感覺上北京應該是全中國最進步、最發達的地方，再加上後面有14億人的來往交流，同樣的兩千多萬的人口，各方面的銷售應該是遠勝過人口數差不多的台灣才是，但是如果從汽車數量來看，好像不是如此。

當然有可能是因為北京早已車滿為患，再加上限車令所致，才使得北京的汽車數量無法增加。

但是後面的成都（519萬輛）、重慶（463萬輛）、蘇州（419萬輛）、上海（415萬輛），也都比北京少的多，難道這些城市都有限車令嗎？特別是上海，不是說上海多進步、多富裕，怎麼會落到第五名呢？

所以從汽車銷售的數量來看，似乎可以發現中國經濟發展的一些狀況。中共的媒體經常把中國吹捧成多進步、多富有的國家，但是有時候從一些小地方來看，則似乎可以看到中國不為人知的一面。

如果美國是第一世界，日本、西歐是第二世界，則台灣大約是第二世界的後半段。而中國則應該還是在第三世界，不過算是第三世界的領頭羊。