mjpip80 wrote:
現在都在談電動車
民主台灣,就事論事
宅爸欣賞並關注 zeekr 001
待歐美消費者累積正面口碑,引進台灣
註 : Porsche 的優異,當然不是聽德國人自嗨,要全球說它好,才是真好
這也算是民主思維 !
同理,聯發科的消費者體驗不好,安卓人就不必選它
無所謂台灣人一定要用聯發科才叫愛國這種帽子
我用聯發科,我愛國
Zeekr 001 中國車,買它是中共同路人
以上都是智障行為 !
全球車用晶片荒,電動車崛起
宅爸說明一下
汽車半導體元件主要包含ＭＣＵ、功率半導體如 IGBT、MOSFET等、感測器和各類類比元件，
而自駕車還包括ＡＤＡＳ輔助類晶片、ＣＩＳ、ＡＩ晶片、光達（Lidar）、毫米波雷達和MEMS
等一系列產品；目前產能受排擠最主要集中於八吋與十二吋成熟製程所涵蓋的ＭＣＵ、
功率半導體、ＣＩＳ等晶片。
全球車用晶片逾八五％都掌握在英飛凌、恩智浦、意法半導體、德州儀器與瑞薩電子
五大ＩＤＭ廠手中
台積電擁有全球最大的 8" & 12" 成熟製程產能,良率極高又穩定,適合擔任救援角色(消防員)
新聞熱度高,但利潤不高
os : 對 UMC & 中芯國際而言,漲價後,車用晶片 30% 利潤很吸引人,兩家營收都創新高 !
這兩家想不想做更賺錢的手機晶片 ? 非常想 ! 可惜力有未逮
超級賺錢的金雞母,利潤 > 50% 在手機,CPU,GPU,AI 等高階製程
故聯發科 + 台積電主力在衝刺高階,高單價,高毛利的晶片
畢節望族後裔
tnkk01 wrote:
塔綠班症狀愈來愈嚴重了，
看宅爸
1)像塔綠斑的 - 不容批判偉大的祖國,再囉嗦,訴諸武統
2)覺得台灣人思維真的有別於大陸人 - 兩岸可以多了解交流 - 和統派
3)覺得嚮往民主台灣的言論自由 - 希望中國能朝此邁進,歡迎 !
不是三分法,粉紅症狀的輕重而已
畢節望族後裔
ai_0301 wrote:觀點很多!
大陸翻牆人士 & 自詡知識份子可以在 Youtube 發一篇視頻,客觀公正地描述一下 ?
不怕被送新疆的話,宅爸佩服你的勇氣與良知 !
不刁難,這樣就好 !
１．聯發科，台積電是台灣企業，與中國無關
２．天璣 9000 是兩岸華人的驕傲 or 那是台灣人的事,大陸人沒感覺
a. 對岸的憲法定義台灣是中國領土，兩岸都是中國人!
b. 決定台灣要發展半導體的核心人物 : 孫運璿、李國鼎等人，都在中國大陸出生，也自認是中國人
c. 台積電董事長張忠謀，研發大將蔣尚義等人，都在中國大陸出生
d. 聯發科創辦人曹興誠，董事長蔡明介，當年被國民黨政府送去美國培訓半導體技術...
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