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宅爸看兩岸關係 👀👀

ai_0301 wrote:
2.交通建設發達 (土地國有也是因素),高鐵密度,世界之冠
新加坡地鐵系統也狂勝香港


香港的地鐵系統不差了啦
中國的大眾交通有自己的特殊性
人口太多密度太高
不可能如同歐美那樣用大量的汽車
環境和交通都承受不了

然後說一下中國高鐵
非常多人批評說中國高鐵賠錢和負債
但客觀一點說
中國高鐵帶來的效益遠大於那些債務
除了這樣才可能這麼大量的運送人之外(所以春運也不會車站大爆滿)
另外是解放的本來的鐵路系統用於高效的運貨

拿台灣來說好了
還是相當多人搭台鐵
那慢車等快車是基本原則
所以貨物用鐵路運雖然有點距離的點對點可以有成本優勢
但台灣這樣時間上的狀況就會很差
而中國這樣那傳統鐵路對一定距離點對點的運輸成本優勢其實就能凸顯出來
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時

沒有軍武,汽車內需市場支撐的台灣,精密機床出口金額達大陸一半 !


除了電子業 & 半導體等光環,台灣成功轉向高端製造的經驗,值得大陸學習

畢節望族後裔
ai_0301 wrote:
沒有軍武,汽車內需市(恕刪)


那你真的想太多
我在台灣的這行業服務過幾年
我可以非常明確的跟你說
台灣賺得那是辛苦錢
如果你把工具機相關的進口和出口金額都列出來
你就會知道台灣工具機的附加價值非常非常低
那是之前談ecfa讓工具機在中國市場早期有卡到位置,現在有個相對公平的競爭環境
不然你以為台灣的工具機業者每次台幣升值一點就慘叫那是喊爽的
這行業的利潤大多德國和日本拿走了
中國只是規模大
其實附加價值比台灣也好不到哪邊去
不過中國的研發投入比台灣高
如果市場有所謂禁止之類的
那不是沒有可能真的轉中國自己的體系

台灣的工具機其實跟背後的日本發展策略也有點關係
某種程度可以說是日本背後有一定的支持
不過未來30年真的難說
還願意去這樣工廠和公司的人不多
有斷層的
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時

大陸人士可轉發

tsmc Arizona CEO Rick Cassidy
快捷半導體公司(Fairchild)開啟科技業的職涯,該公司後來被美國國家半導體(National Semiconductor)收購。此18年任內,在製造、工程、品質和可靠性以及市場營銷等領域擁有豐富的經驗,因此升任為美國國家半導體副總經理暨軍事與航空事業部總經理,以及總經理理事會聯合主席。
在進入半導體行業之前,Rick Cassidy 曾在美國陸軍擔任軍官。他擁有美國西點軍校工程學士學位,目前是全球半導體聯盟(GSA)董事會的成員,該組織致力於推動全球半導體行業的發展

宅爸曾說過美軍關切 5Nm 產能,無奈自家 Intel 不爭氣 .......
北美廠人選有軍方背景非常適合

大家只知道 iPhone & 汽車晶片, 航太軍武晶片.... 等, tsmc 很低調
TSMC makes key components for everything from cellphones to F-35 fighter jets to NASA’s Perseverance Rover mission to Mars. Earlier this month,


畢節望族後裔
economic wrote:
中國只是規模大
其實附加價值比台灣也好不到哪邊去
不過中國的研發投入比台灣高


台灣工具機,針對海外台廠開發,市場定位精準
俾海外台廠避開昂貴的日本工具機

畢節望族後裔

工資本就不高的貴州,房地產沒忘先來撈一筆
貴州首負

雖說貴州五線城市的地貌勝過台北市,大樓又多又新
宅爸對大陸這種炒短線,快速致富的心態,完全不認同

畢節望族後裔
畢節望族後裔
ai_0301 wrote:
台灣工具機,針對海外(恕刪)


你要避開甚麼
不管針對哪種地方的
BOM拉開來看看台灣的附加價值不就知道了
哪來的針對海外台廠
都是拿基本型態的小改而已
德國和日本掌握了關鍵的東西
不管台灣還是中國
根本很難繞過去
我就負責這一塊好幾年
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時
ai_0301 wrote:
工資本就不高的貴州,(恕刪)


這我之前不就提過了
而且這種根本就炒不起來
只是無效益的債務
且金額還不小
得納稅人買單
現在做法就是國家擔保借新還舊
壓低利息

然後也別看中國
台灣這類的也有
不然高雄周邊一點的電梯透天賣不掉怎來的
台灣的無效建設也不少
還是少笑人家
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時
ai_0301 wrote:
這個例子就值得大陸有(恕刪)


這種誇大的我就沒興趣
最基本的商業角度
有利潤且難度不是太高會不去弄?
沒這麼違反人性吧
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時
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