Lee Bruce wrote:
沒想到兩三個月過去了，可以想像應該也是為了內地的大餅做出了抉擇
沒想到兩三個月過去了，可以想像應該也是為了中國的大餅做出了抉擇
hidear1024 wrote:
所以絕大多數的免簽是誰簽回來的啊？反正沒塔綠班屁事
台護照「164國免簽」功臣是馬英九？網友7年前文章打臉
老兄那篇報導基本上就是狗屁，因為世界上絕大多數國家都使用晶片護照。ICAO 2003年通過MRTD標準，全球開始晶片護照標準化。馬英九上任時全球已經有60%使用晶片護照，2013年使用國已超過100個
阿扁推動晶片護照這種可笑的邏輯，台灣2008年底開始換發晶片護照，對岸則是2012年中開始，都是晶片護照，為何兩岸免簽國數量差這麼多？免簽國待遇是要對等談判談出來的，老共最近猛放單向免簽待遇是一種例外
中華民國的國際駕照 可以被多國承認是老蔣的功勞
不過, 自從民進黨政府改稱自己是 [台灣], 奧地利已經於2024拒絕承認 這個 [台灣]國際駕照了
歐洲旅遊版已經哀號一片
國際駕照發放是依據"日內瓦國際道路交通公約"和"維也納國際道路交通公約"，並不屬於聯合國規範，所以我國退出聯合國後，大多國家依然承認ROC簽約效力。
TONY1978 wrote:
你們這對岸群粉紅真的智商看慮
我們免簽是誰的功勞 乾你什麼事
粉紅?
有沒回錯人?
像我的文章
(通勤者觀點)購入價一萬元以下中古四行程通勤速克達的選擇
(通勤者觀點)鈴木百戰贏家100引擎組裝(金贏家100也可參考)
家中的第一本相簿(1930-1950年代中期)
裡面那1930年代指南宮照片
這那是粉紅會發的文章?
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