• 6

快訊/江蘇無錫「高架橋倒塌」多車直接被砸中…畫面曝光!

chansaikit wrote:
如果你從上面看,你就...(恕刪)

比某个人讲桥是大火燒断的来的合逻辑。
你這種人不能自己想想嗎?要別人解說是很麻煩的事

官方說超載就是超載是主因?限重不代表是橋樑最高承受重量

橋樑設計時都有安全機制與安全係數,不是超了一點就會倒

誰去追究維護保養問題?再好的橋如果沒有維護,倒塌只是遲早的問題



就如一個人肺癌死了,死因是肺癌,但他每天吸煙才是真正原因

翻出来看看 wrote:
桥没问题不代表他可以...(恕刪)
司机严重超载,已经大大超过了安全范围,这要是桥还不塌,那我只能说祖国牛逼了。你抬杠也要抬得有水平点,比起你们澳桥是因为年久失修而倒塌的,这至少不是因为桥梁监管不力。
chansaikit wrote:
你這種人不能自己想想...(恕刪)
翻出来看看 wrote:
司机严重超载,已经大...(恕刪)


安全范圍不代表橋樑最高承受重量

中國每天超載的多是,只是今天才倒塌?
据事故调查组介绍,4台货车同顺方向倾覆匝道右侧翻落至地面,由北至南排序分别编为1—4号车。1号车(黑AH3976号)为2轴货车、2号车(辽M45107号)、3号车(黑E52268号)、4号车(黑L82392号)都为6轴重型半挂车,均属非标车辆。

经调查和实际称重,1号车核载9.6吨,实载12.42吨,超载率29.375%,车货总重18.625吨;2号车核载30吨,实载125.23吨,超载率317.43%,车货总重153.29吨;3号车核载31.235吨,实载134.55吨,超载率330.77%,车货总重163.59吨;4号车核载31.3吨,实载123.2吨,超载率293.61%,车货总重149.68吨。 1至4号车核载总量为102.135吨,实载总量为395.4吨,总超载为293.265吨,车货总重485.185吨。

总共超载近300吨,倒不倒你心里没数?另外,平常有些车辆超载,但是也没有一车平均超载75吨这么夸张吧?不用回我了,别让我对牛弹琴
chansaikit wrote:
安全范圍不代表橋樑最...(恕刪)
外国的车拉不动
中国的货车专门为超载设计的
这事儿我专门问过很多老司机
BOBOKENTI wrote:


但是荷载65吨的...(恕刪)
高架道路中間的結構,大部分都是空心的,比較輕 容易翻倒
chansaikit wrote:
如果你從上面看,你就會看到橋面是裂了才掉下來

有點抽象,不知你懂不懂


沒裂,
又不是連續梁,
本來就沒有接在一起,
路面應該是設置伸縮縫.
設計上安全係數偏小,
就算超重,
這樣就側翻,
較大地震來時應該也會翻,

橋梁支承應該是非抗上揚型式,
或是橋墩沒有另外設置抗上揚裝置,
導致偏心載重過大時就側翻沒有被拉住.

另外現場是曲梁也是有影響,
曲梁的重心本身就偏心,
車輛超重又行駛外側,
會導致偏心更嚴重.

無錫高架橋應該屬於設計欠佳與超載使用上的問題,
台灣南方澳大橋是屬於欠缺保養的問題.

超載連這種陸上高架橋都會倒 . 何況南方澳跨海橋
載大型水泥消波塊一顆也重達4~50噸 . 加上35噸拖車重量....

南方澳斷時多少酸民過水來酸
真的人要留口德....
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?