狗子2008 wrote:
其實用不什麼高深學...(恕刪)
等哪天大陸幾個城市也開放博弈業
就換澳門跳起來了...
akitan54 wrote:
新加坡也剩幾年好光...(恕刪)
克拉運河可以避開麻六甲海峽，但避不開南海。
瓜達爾可以兩個都避開，但是，目前只是公路運輸，還要經過喀什米爾這個跟印度有爭執的地區，戰略物資運輸的安全性還是有限，若是巴基斯坦願讓中國建鐵路、建軍港、駐海軍，那就不可同日而語了，但走到那一天，一定會有各國威脅利誘巴基斯坦不做。
中國的核心利益還是在南海，拉攏菲律賓、馬來西亞這幾個有南海爭議的國家的事情已經看到效果了，再來拉攏越南絕對不是讓人驚訝的事。
新加坡因麻六甲而富，也會因麻六甲而衰，所以，新加坡政府是有警覺的，甚至北冰洋航線，新加坡都想分杯羹，看得出來新加坡正在布局準備麻六甲海峽重要性降低的衝擊。
新加坡其實進退兩難，因為，除中國以外的客戶特別是美國，還是量大於中國，所以，新加坡不能像其他國家轉投靠中國，但若哪一天中國付得起拉攏新加坡的代價，中新合作，也未必不可能。但這不是短期看得到的了。
各國的戰略佈局都看得很遠，中華民國政府呢？目前只看到想以經貿的讓步甚至主權的讓步，換取美日的支持，但這份支持有多強，看起來完全操之在人，仰人鼻息啊！
狗子2008 wrote:
其實用不什麼高深學問也知道，
香港基本是靠金融及貿易起家，
我小時候就知到，好東西、精品、奢侈品都是要到香港去買，
但現在有什麼是台灣買不到，要到香港才買得到？
大陸上海、廣州金融業興起後，香港的金融重鎮地位逐漸下滑，...(恕刪)
因為現在的香港是國際金融中心，而香港又是以國際貿易聞名，所以很多人覺得香港是靠金融及貿易起家，其實不是。
一位前輩曾和我說過，香港是靠貿易起家的，香港是在五零年代開始出口成衣、之後當大陸和外資的白手套參加國際貿易以及投資中國而起家的。香港的金融產業雖然在國共內戰前有一陣子的發展，但其實是八零年代中才開始真正開始大型發展，但也是在大陸央企國企開始在香港大批上市後香港才開始出現NYLONKON(紐約-倫敦-香港)這個說法。
千年之夢 wrote:香港早期是靠著壟斷中國大陸這個封閉型工廠起飛的，早在第一波台商之前，他們很早就實現「本地接單，中國生產，香港出口」的供應銷售鍊，現在中國大陸門戶大開，香港早已沒有優勢。
給你100分，甚麼...(恕刪)
中國大陸和香港政府也意識到這點，香港內需產業幾乎只剩房地產和金融業，所以放鬆港澳通行證及行動支付，讓內地居民可以到香港觀光消費，可惜又被港內反中人士帶風向給趕跑了。
現在大概只剩深圳廣州惠州等靠近香港的城市，星期日會到香港一日遊了。
至於你提到的移民到台灣的事，也是口袋有點錢的香港人才辦的到，台灣相對比香港物價便宜，人文風情也相近，如果你往東南亞看，馬來西亞、泰國、新加坡的香港人也不少，主要原因還是港內對立氣氛偏高、貧富差距過大、未來發展性不明等等，跟有沒有回歸中國其實沒有什麼直接的關聯性，甚至可以說如果沒回歸有可能比現在更慘。
君顏甚厚，汝母知否？
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