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張雪機車想來台灣賣摩托車 經濟部強硬回應了

ayretimr wrote:
經濟部今天表示,依海關進口稅則規定,現行中國大陸製機車(整車)為「大陸物品不准輸入」(MW0)項目,依法不得輸入台灣。中國製的「張雪機車」若依報導所述要進口後在台灣販售,也適用以上規範。


台灣現行就有在銷售對岸的"春風機車"重機了,組裝地是泰國跟馬來西亞。到時候XZMOTOR到歐洲弄個組裝廠,搞不好變成義大利進口車,經濟部敢擋咩?

張雪機車如果來台設廠,以其全球知名度和聲量,就算組裝也有機會大量轉外銷,總勝過國內組裝的日韓汽車,專門剝皮賺台灣人錢。

當年兩岸關係大好之際,福斯還曾設想在台投資組裝廠,整車銷大陸,如今攻守易位,每況愈下。
坦白說啦,張雪機車還是放棄好了
因為台灣的大型重型機車市場已經走下坡了
大部分玩車的人都已經退坑了,包括在下偶

台灣玩重機的人越來越少是有原因的
價格不是最主要的因素,“停車位”反而是個嚴重困擾
偶騎過一輛紅牌、兩輛黃牌,現在全部賣掉了

台灣的交通法規對大型重型機車(紅黃牌)不友善
紅牌機車到目前為止還是禁止上高速公路(國道)
交通部官員為了減少及阻止事故的發生
各地的測速照相及區間測速越設越多,真是他x的有夠多
越騎越難過,越騎越心酸,山路限速40,乾脆下來用牽的練身體

停車位=汽車費用,一個月最少要三四千
大型重機視同汽車,需按照“汽車法規”行駛
So, 一個不小心、不經意,紅單就寄到家裡來了
現在行車紀錄器變成了買車標配,就他x的整天檢舉違規

台灣開放大型重型機車已經十幾年了
該玩的人都玩過了,玩過的人也玩膩了
街上一年比一年紅黃牌越來越少

街道馬路上車多跑起來沒意思,車快容易撞死人
山道區間測速路段越來越多,測速照相也跟著多
多就多嘛多就算了,竟然還給你全線限速40
偶騎腳踏車都比較快,還不怕被照相

嚴格說起來台灣的重車風潮已經過了
現在都只是嚐鮮的人在玩,大概玩個一年也都賣了
春風也在台灣賣,本來偶也下訂一台“小狒狒”
後來跟家人商量之後覺得實在是太小了
所以還是沒買成,但是偶的訂金~飛了

春風在台灣可以說根本沒人買,原因應該不用多說
到現在為止路上沒見過半輛
可以把偶的文章給張雪參考一下
真的進來可能也賣不了幾台(就是嚐鮮而已)

不然叫張雪去問問春風,看看台灣市場如何?
春風算是先驅部隊,經驗可以參考參考
很可能張雪看過偶的文章之後,開口一句~ 那還是算了
民盡畜生黨這群心中只有利益的垃圾

不要說中國大陸了,人家的汽機車多麼便宜,性價比多高---這就是有為的政府,替人民著想。
看看歐美的薪資比我們高很多,物價也高很多,汽車也是比我們便宜很多

先不說車商賺多少的問題,及其他的稅金問題

這種不公不義的貨物稅(2000c以上,30%)---為什麼不取消呢?
trooper62

市場大小也是很重要的因素,多可以賣的便宜,少一定不便宜[微笑]

2026-07-21 16:47
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