兩岸高鐵近況

trooper62 wrote:
在台灣公共工程很嚴謹
大部分需要徵收土地（有私人土地者賺大錢機會）
一定要經過生態及環境評測（因為台灣地震多）
還需要舉行廠商招標

共匪一员 wrote:
大陆的程序也差不多环...(恕刪)

Brian 168 wrote:
大陸的環團怎麽樣我不...(恕刪)

novocain wrote:
台灣最近宣布
南港至宜蘭環評通過
約60公里不中停兩端設站
造價約3500億台幣

高鐵延伸宜蘭環評過關

大陸今天宣布
上海至杭州二綫獲得審批
約223.8公里設九站
造價約670億人民幣

lastlamp1021 wrote:
上海至杭州大都是平地...(恕刪)

lastlamp1021 wrote:
南港到宜蘭大多是山, 造價,施工難度, 成本, 本來就會比較高.

chachaping wrote:
是否需要挖多一條雪山隧道 ?如果是這樣, 成本的確會很高.而且鐵路不同公路, 坡度不能超過 3%.

lastlamp1021 wrote:
上海至杭州大都是平地,南港到宜蘭大多是山, 造價,施工難度, 成本, 本來就會比較高.

kevin721202 wrote:
問題是台灣缺工嚴重，能挖隧道的工人更少，這挖下去爛尾機率很高