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一個屬於中國的世紀可能已經到來

PainterJ wrote:
中國只有量產優勢,沒...(恕刪)


中國車聰明到無法想像

這些東西連德國甚麼雙B 保時捷都辦不到

為什麼現在買雙B的都被人笑是盤子?!

感受一下中國車



怎麼可能,那裡的人,人醜心惡嘴巴臭,絕對不可以。
Max2200 wrote:
怎麼可能,那裡的人,...(恕刪)


你是說台灣嗎
超級小任任 wrote:
浮力只是讓船不沉沒,並不意味「沒有重量」


有質量,沒有重量

請參考國中理化

你們都沒有好好讀書
厚實的肚子 wrote:
有質量,沒有重量請參...(恕刪)


鐵路運輸也沒那麼不堪

我在德國就看過專門運輸的火車

那可是真的掛了50幾節車廂在跑的

真的壯觀!!!

超級小任任 wrote:
我原本要表達的意思是火車可以開進內陸


阿你們一帶一路不是一樣的概念嗎

船也開不到新疆阿

現在到底載了多少貨啊
厚實的肚子 wrote:
阿你們一帶一路不是一...(恕刪)


我找到一篇文章

在經歷數年的高增長後,中歐班列首度遭遇大幅下滑。最新數據顯示,今年1-2月,中歐班列共行駛去程、回程班列2,658列,年降9.2%,累計發送貨物28萬標箱,年降11.3%。

其中,班列去程行駛量嚴重下滑,今年前兩個月中歐班列去程行駛1,177列,年減26.1%。業者分析,下降原因或與俄羅斯近期動向有關。

目前兩個月大概載了 28 萬箱

相當十艘貨輪的運量

也行啦,如果你們滿意的話
jasonhustock wrote:
那可是真的掛了50幾節車廂在跑的


美國有那種幾百節車廂的

過一個平交道要等十幾分鐘
厚實的肚子 wrote:
阿你們一帶一路不是一...(恕刪)


2022年的記錄是1.17億噸,夠大了嗎?

2023年前三季已經到達9000萬噸,當時預計1.2億噸。

你覺得還能怎麽大?

加上時間,一帶一路大概18天到,純海運大概30天到。
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