*小蟑螂* wrote:大陸汽車產業，尤其是...(恕刪) 很好啊，難怪62倍人口的中國老愛跟台湾比。(謎之音，會不會大材小路用啊?美國比宏都拉斯？宏都拉斯被電得光閃閃，看不到車尾燈，美國好高興？樓主與狼及那群哈中人有病快醫，我是認真的........)
iviso wrote:等将来大陆突破美国在半导体行业的技术封锁后，台湾可能要血崩哦。 對啊土共很多人也幻想自己是英雄可以娶上林志玲其實就是個奴才奴才中的奴才我是勸這類人或是國家領導人早睡早起身體好成天做夢打飛機有礙身體健康
Paul_Pierce34 wrote:目前汽车行业在赶超变化的前夕。大概还需要5-10年时间，努力走向高端吧。 走向地獄吧一票子不知死活的土共韭菜這個國家的整體債務高達300萬億人民幣企業本身的債務就佔了一半結果就是國家瘋狂的印鈔發行的貨幣量比美國跟歐盟的總合還多央行還在努力的壓制人民幣不給他波動太激烈海嘯前的倒捲總是亂人耳目百分之八十的財富掌握在少數3%這十幾年習近平跟一票共產黨算是把中國開放前期攢下的財富通通花了個底朝天還不夠，變本加厲來充場面現在就等著海嘯來的那一天靜靜等死把土共奴才要放砲前自己先去看一下數字這可是有公開查的到的隱性的咱們就先放一邊去
大陸產的車子希望跟台灣產的同價??馬來西亞, 新加坡, 印尼的車價都比台灣貴, 國情不同, 要怎麼比較?不支持就算了, 賣貴又沒強要你買, 對沒買的車子大肆批評, 有何公正性可言?只要車主分享好一點的使用體驗, 就被打成網路寫手, 怎麼不說納酸是網路寫手?tteffuB 特肥吧 wrote:想想許多台灣製造的東西賣給自己人就是比較貴，要怎麼支持?大陸車要大陸人支持也是要一個性價比，要是納智傑的車價跟大陸一樣，神車馬上換人當，喔！不對，產能會開不出來。
