這份「規劃綱要」提出，到2035年，中國大陸要形成「全國123出行交通圈」：都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋，以及「全球123快貨物流圈」：國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。
在「加快建設高效率國家綜合立體交通網主骨架」中，大陸提出未來15年將加快構建6條主軸。福州至台北的高鐵屬京津冀—粵港澳主軸中的支線，規劃由安徽阜陽經黃山、福建福州至台北。
事實上，大陸在「十三五規劃」（2016年至2020年）中的「長期鐵路網規劃」，就已提出要興建福州至台北的高鐵。而且大陸對於建高鐵到台灣並非紙上談兵，規劃中的京台高鐵平潭段就已經在去年10月完工通車。
值得注意的是，京台高鐵平潭段的跨海大橋為公路、鐵路兩用大橋。亦即，大陸規劃中平潭至台灣的通道將是鐵公路兩用。
據平潭時報報導，福建省高速公路建設總指揮部工程處處長陳禮彪就表示，京台高速平潭段是大陸國家高速公路網的重要一段，是京台高速的重要組成部分，也是平潭的重要發展通道，對大陸整個國家高速公路網的建設將起到很好的支撐作用。
福建平潭綜合實驗區交通集團黨委書記、董事長丁玉仁也指出，京台高速平潭段的全線貫通，將為將來修建平潭到台灣的海底隧道奠定良好的基礎，做足前期準備工作。
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看看對方，想想自己。這才是福民利國的施政～～～～
台灣連一條東部鐵路都搞不定，更別提東部高鐵～～～
對酒當歌，人生幾何？一切有為法,如夢幻泡影---
浪費高昂的金錢在搞國防及外交（最終都是無用的），擠壓到內政的發展，各部門不務正業（農委會管到環保問題，衛福部管到交通問題），現在的缺水問題只是冰山一角。
兩岸統一是一股不可抗拒的力量，原因在經濟上及地理位置。撇開經濟因素，光從台灣的地緣位置（跟房屋同樣的道理location.location.location)，就知道台灣不可能從中國獨立出來。大陸不拿下台灣的主因～他們想要穩定的發展國力。
兩岸高鐵（含公路），台灣這邊，第一、沒錢，二、意識形態，應該不會施作。台灣除非出現一個高瞻遠矚的政治家，不然最後就是兵戎相見，2035前！
對酒當歌，人生幾何？一切有為法,如夢幻泡影---
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