預計2025年動工、2036年完工，工期約11年
參考參考就好，慢慢等
現在只是環評初審通過， 8月底才要總結評論
但是最大的一個考量因素，就是“經濟效益”
這一點當然會更仔細的評估，總不能蓋了沒有幾個人坐
像台灣現在的南北高鐵，台北到高雄全票約1500元
一般是商業人士和趕時間者最好的選擇
不然坐10次就快15000元了
眼光看遠一點，臺灣省在經國先生推動十大建設，南北高速公路在眼光短淺政客批評為浪費錢，專為政府官員與有錢人蓋的，現在證明經國先生眼光正確，現在一高不但車流高，還得蓋二高分散車流，多條東西快速道路。
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