血色的浪漫 wrote:反直觉的就是 高速这种封闭路段 就是最简单的机非人三方混合,人和非机动车乱窜,那才是智能驾驶的地狱 我说的舟山-杭州段高速难走,是对比那次浙江游其他高速段的从诸暨去千岛湖时,走的高速就没几辆车,山洞还很多,限速80,开车轻松
懷托摩 wrote:我说的舟山-杭州段高...(恕刪) 其实智驾在高速高架是真的最安全的,杭甬高速很好走啊,车多不用担心啊,我来回两趟从上高速到下高速全程都是智驾,0接管。当然现阶段你需要忍受一下电脑判定的生硬,无效变道,并线时旁车只要离车道线有点近就会刹车减速等等。市区智驾目前确实是不好用,路况太复杂,智障率比较高,只能当玩具。现阶段再强的智驾还是要自己时刻关注路况,预判有危险就提前接管,命是自己的,自己要惜命,千万别跟那些敢睡觉的学。
真的是頭殼有問題還好意思舉電動車當案例中共國的電動車根本沒有做車的思維底盤 內裝 三電都能上阿里巴巴採購東拼西湊出來一台車不僅問題多壽命短還明顯有安全上的問題草菅人命造車思維短期能拉動GDP跟就業但很快就爛尾了中共國特色的爛尾就是產能過剩