泰褲辣 wrote:
你們那讀書是犯法的嗎...(恕刪)
請參考國中理化，浮力那一段
聽話不吵鬧就給飯吃
意見太多加強認知管教
不聽話者處以嚴厲懲罰
政府在上，人民在下
猶如管理員與動物之相對互動
也像是古代朝廷與百姓之關係
官尊民賤，官可壓民，民不得抗也
民若抗之，體無完膚
此“動物園管理制度”
封閉式國度，洗腦式教育
目前尚可適應中共國內
因為鎮壓力量太過強大
人民根本無力反之
厚實的肚子 wrote:
火車跟貨輪耗費的能源更是天差地遠
火車行駛要克服鐵軌摩擦力，貨輪行駛是飄在海上，重量是 0
一艘萬噸的貨輪一個大力士就拉得動
如果是火車，現在世界紀錄大概是 600 噸
我原本要表達的意思是火車可以開進內陸，
因為人都住陸地上，陸運才是最後把商品送到客戶的最後一哩路，
結果你跟我掰扯啥鬼"一艘萬噸的貨輪一個大力士就拉得動"
這已經是一點基礎知識都沒有了吧？
基礎知識沒有至少CHATGPT要會用吧？
問題解析：
1. 「貨輪行駛是飄在海上，重量是 0」
錯誤概念：重量是 0
貨輪即使浮在水上，其重量並不是 0，而是由浮力抵消了重力，使得它不會下沉。
實際重量仍存在，例如「萬噸貨輪」就是表示它重約10,000公噸。
浮力只是讓船不沉沒，並不意味「沒有重量」。
正確說法：
貨輪浮在水上是因為浮力等於重力，依據阿基米德原理。
但它的重量仍然真實存在，只是水承受了它的重量。
2. 「一艘萬噸的貨輪一個大力士就拉得動」
誤導性說法：
雖然水上的摩擦力（主要是水的阻力）遠小於鐵軌上的摩擦力，但「一個人拉得動萬噸貨輪」是極端簡化和誇張。
在理想情況下，例如貨輪靜靜地浮在平靜水面，啟動時不需克服靜摩擦，只需施加極小的力啟動移動（類似在冰上推動物體）。
但現實中，貨輪有巨大的水阻力與慣性質量，不可能單靠一個人就能有效地推動或控制其方向與速度。
沒想到本島領導人居然是一群毫無常識的人所選出來的，
想想就很可怕~
厚實的肚子 wrote:
火車跟貨輪耗費的能源更是天差地遠
火車行駛要克服鐵軌摩擦力，貨輪行駛是飄在海上，重量是 0
一艘萬噸的貨輪一個大力士就拉得動
如果是火車，現在世界紀錄大概是 600 噸
陸地上有摩擦力,水是有阻力
你不相信??你的雙腳在水裡走路跟在路上走路哪一個比較輕鬆
還有,海面還有波浪影響,海面暈船比在鐵路暈車更可怕
更別提海有洋流,暴風,暗礁等等,這些在陸上則沒有這些問題
船在海面走沒有比陸上鐵路輕鬆
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