• 4

真感人~山寨高鐵~負債6萬億興建~日虧損4億~回本遙遙無期

如果常到歐洲、日本旅遊或出差,
你就知道中國高鐵cp值打遍天下無敵手。
京滬13xx公里, 時速350km/h , 只要626元人民幣。
這速度已是世界高鐵商業運行速度第一名。
(其他國的速度慢,常跟軌道不是直線有關)
每小時上海-北京互相發車, 不到四個半小時到達,weekday 還會買不到票。
污點是發生過2011年溫州事故。

最近,日本報給台灣高鐵一列12節車廂, 50億台幣。
中國采購最新的復興號動車組16節, 約10億台幣。中國高鐵技術就算是抄的、偷來的能達到這地步, 也不容易。


歐美國家的鐵路可以回收資金
並來帶動地方發展

山寨國高鐵技術都是外國的
投入大量的資金
卻是無法回收
甚至每天都要虧損數億人民幣

估計連續虧百年以上
也無法打平
robert1328

人家幾萬公里高鐵,台灣連十分一也沒有,按比例去計,台灣已經死了過千人[謝謝指教]

2023-09-20 8:00


dynalin wrote:
那臺灣,有那個交通建...(恕刪)


根據維基百科,台北捷運在2019年的稅後盈餘約8億。沒記錯的話就算是受疫情影響,在去年也還有約三億的盈餘。
而台灣高鐵由2009年以來的營業毛利也都是處於正數的。這在維基百科也查的到。
suxx0009 wrote:
根據維基百科,台北捷運在2019年的稅後盈餘約8億



台北捷運的盈餘是建立在建設費用
由政府預算買單的前提,

如果建設費用也計入,台北捷運還
是會虧損
oah1616 wrote:
如果常到歐洲、日本旅...(恕刪)


中國的平均國民所得也試圖中三國的3分之1,票價便宜反映的是收入水平
qinin

所以呆灣的車比歐洲、日本、美國等貴,還貴到爆是指呆灣的薪資比這些國家高嗎?

2023-09-20 8:19
中國高鐵建得多 建得快
網路逐漸密布
這真的是一種大投資
短期內推高高鐵密度
確實是無法追趕
令人不得不佩服

但 赤字經營代表的就是旅運需求不足
一年赤字可以
十年赤字勉強可以
二十年赤字還能經營得下去嗎?

時間是把刀 大家慢慢看它割肉就好
~~婚逃賣卵蛋 兵能波賣卵蛋~~
qinin

就跟呆灣政府會撥錢補助一樣而已,國營企業、勞健保、農保……都是一樣

2023-09-20 8:20
oah1616 wrote:
如果常到歐洲、日本旅...(恕刪)


票價低卻虧損
國營的虧損不也是全民買單??
擊中巴西蛋虧損2億都可以幫台灣人省下60億。怎麼不算老共高鐵創造多少經濟效益,改善多少貧窮省份的經濟,提升多少國民所得?

連這種基建都可以雙標
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?