台灣IC廠都漲好幾天了說。
德國之聲中文網）大眾汽車表示，有望避免半導體供應短缺而導致的停產。 該公司品牌生產董事弗爾莫（Christian Vollmer）向《商報》表示：「我們有一家替代供應商，可能能夠彌補安世半導體（Nexperia）暫停供應的短缺。 他說，目前正與一家替代供應商談判，但沒有透露該公司名稱。
知情人士：安世中國子公司恢復國內供貨
路透社週四引述消息人士稱，安世半導體的中國子公司恢復向國內客戶供貨。 兩名知情人士稱，當地政府提出的條件是，必須以人民幣結算，而非迄今所使用的美元。 此舉顯然是要讓這家中國子公司更獨立於荷蘭的母公司。 荷蘭的安世半導體不願就此評論，但警告說，這家中國工廠的產品可能存在質量問題。
安世半導體（Nexperia）是世界最大的簡單半導體供應商，如二極體和晶體管。 相關生產在歐洲進行，但會運往中國進行封裝和進一步加工。 因此，中國的出口禁令對歐美汽車製造商構成威脅，可能帶來停產。
德國機械聯合會：或受到供應短缺影響
繼德國汽車工業聯合會、電子與數位工業聯合會後，德國機械設備製造聯合會（VDMA）也警告可能出現供應短缺。 該聯合會電子、光伏與電池生產專業協會負責人布呂克納（Thilo Brückner）週四向《商報》表示：“機械設備製造絕對受到影響，只要是內燃機驅動。 他說，發動機電子控制系統通常包含安世半導體等製造商的產品。
布呂克納表示，如果出現供應中斷，將對所有內燃機驅動的機械製造產品產生影響，如發電機、建築機械及農用機械。 不過，目前該聯合會沒有收到機械製造商有關面臨緊迫停產的報告。 布呂克納表示，由於機械對晶元的需求相對較低，可能機械製造商至少短期內可以通過庫存解決問題。
德國政府也表示關注。 聯邦經濟部一名發言人週三表示：「我們對目前可能出現供應鏈困難感到憂慮。 “這名發言人表示，政府也在進行密集的對話，以尋找解決途徑。
（德新社、路透社、法新社）
