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日經:中國車企 2026 年即可實現晶片 100% 國產化目標

ionium007 wrote:
大陸街上都電動車了嗎?


越來越多,特別是營業車,公司用車,去年9月去旅遊跟司機聊過
電車充電非成本大概只要汽油車油費十分之一
john651216 wrote:
100% 國產化目標...(恕刪)


靠你們的嘴砲吹不倒中國啦,可憐。
sroach

但可以讓自己的支持者有個希望....[茶]

2025-08-11 19:36
(制裁中國晶片),美國不但是中國晶片業的最大推手

(台積電送美國),恐怕也將會是中台統一的最大推手

美國真的是朋友嗎?要確定耶
ionium007 wrote:
大陸街上都電動車了嗎...(恕刪)


还没有,现在基本比例是一半一半,电动车的优点是使用成本低,各种智能功能多。油车的优点安全,维修方便和配件价格较低。

我自己是油车,但只是在等固态电池的成熟,固态电池可以同时解决电池自燃和里程焦虑的问题,那时候的电车才能说真正完全超越了油车。
美国限制中国的方法真是蠢的无以复加

美国总统的智库是这么没远见的吗?

和中国简直没法比。
shaupenhauer456

美國到底是歷史太短,沒吃過大虧,可以藉鑒的歷史經驗又太少,所以有路徑依賴。以爲過去能行的政策,現在也行。所以他們認爲蘇聯會崩潰,中國也一定會崩潰。這就是典型的沒見識,缺乏歷史遠見造成的。

2025-08-11 11:37
耶喔

[挖鼻孔][挖鼻孔][挖鼻孔]

2025-08-11 16:33
ionium007 wrote:
大陸街上都電動車了嗎...(恕刪)


新车市场新能源超过55%

audi benz bmw比10年前价格不涨,反而是打6折
tianleijun wrote:
辅助驾驶高速高架很好用,
从宁波上高速开始到杭州下高速开了2次,
全程电脑开,确实轻松很多。


去年12月份去浙江旅游,从舟山至杭州段驾驶体验非常糟糕,吃完早饭出发,上高速后不久有尿意,可顺路直到余姚才碰到一个服务区(如果没记错的话),可把我憋坏了。
高速虽然是单向4车道,但大车占据2个车道,车流量超大,车距都保持很小,这种路况敢依靠辅助驾驶?心够大的
血色的浪漫 wrote:
audi benz bmw比10年前价格不涨,反而是打6折


這可羨煞我們台灣人了
尤其我們這邊特別喜歡雙B
可惜台灣國不敢進口中國車,應該無福消受了。
bbvvccjojotv

中國臺灣省自己底氣太脆弱才不敢進大陸車,其他國家都進了,連日本都有賣,就只有民進黨不敢進大陸車,太自卑了。[笑到噴淚]

2025-08-12 8:36
alazif

因為台灣國孬啊

2025-08-12 11:11
懷托摩 wrote:
去年12月份去浙江旅...(恕刪)

反直觉的就是 高速这种封闭路段 就是最简单的

机非人三方混合,人和非机动车乱窜,那才是智能驾驶的地狱
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