欠人家1万亿，车企们，对供应商好点吧

gamr wrote:
一个月50万辆，以前...(恕刪)

13enny wrote:
比亞迪今年1-11月汽車銷量同比增長40%，也就是說他向供應商多訂購了40%的訂單，
我多訂了40%的貨，要求價格降10%，這不是很正常的商業訴求嗎？？
先了解再思考，不要人云亦云養套殺

JOE wrote:
車廠下單新的車種零件時 如果真的跟供應商是長期夥伴關係
多半第一年會把研發 打樣 試作 開模 等等成本 算進去 給共應商
第二年 第三年 模具研發等成本逐年攤提之後 每年降某個比例3~5%
直到第三年或是第四年 車輛改款為止 停止生產舊款 開始開發下一個新款
這也是一開始合作就會算好談好的寫在一個四年的合約上面

colinucc wrote:
台積電向客戶漲價，但要求供應商降價。


台積電傳要供應商降價 法人：為台廠創造機會
2021/8/31 22:19

（中央社記者張建中新竹31日電）媒體報導，台積電為確保毛利率及利潤保持在較高水平，除了調漲代工價格，並將要求設備和材料供應商2022年至少降價15%。法人表示，這將為本土廠商創造更多機會。