• 3

全球最大噸位全地面起重機下線:可將160噸重物吊到65層樓

在大陸,
下線是指從虛擬或計畫轉為實體
上線是指出現於網路或規劃,
在臺灣
上線/下線則是英語online/offline 的對譯。
所以這裏說下線沒錯。
T42p

台灣直銷界常用"下線"這詞啊!

2024-10-22 12:51
BigMac4Diet

直銷的下線不是offline, 英文寫成down-line,直銷中的"上線"則是up-line。直銷的下線要是off掉,就沒錢賺了.......[^++^]

2024-10-22 14:54
蛤?
台灣 乃至美國 歐洲 澳洲 日本等等....
哪會需要這東西?

世界先進國家都在跟自然共處
減低對環境干涉 打造宜居的環境
挖一條隧道要評估十幾年
你們土共就是硬要炸山蓋橋
品質又是特別豆腐渣
當龐大基建進入保養維修期
看到經費支出就笑不出來了
原來是中國的= =
真巧

前2天才刷到一台長這樣的吊車

吊一個大圓筒狀物

才轉約30度就翻車了

陸製吊車各牌有個笑話

寧折不翻

寧翻不折
hakama99

關鍵字隨便搜一下都有 輪到你了 快點拉

2024-10-22 13:28
nyko1225

中國吊車也值得吵啊 對面自己說的某牌容易折臂某牌容易翻車又不是我發明的 那是他們的經驗 他們翻車折臂影片真的很多自己找著看吧 講吊車不好怎麼像發瘋似的

2024-10-24 15:16
nyko1225 wrote:
真巧前2天才刷到一台...(恕刪)

真巧
我也知道幾個中國龍門吊鬧的國際笑話

美國

歐巴馬在阿邁密港口為福特級航空母艦揭幕儀式發表演講,鼓吹「讓製造業重返美國」(MAGA初級版)…背後都是雄偉的重型機械,似乎展現著超級大國的工業實力,結果一陣大風吹過,把歐巴馬背後的巨型龍門吊上的星條旗吹落,露出來大大的「振華重工」四個字



還有
美國總統為什麼總喜歡到港口,以雄偉的中國重型裝備為背景擺拍或是發表演說?
不是指控中國設備有遠程監控裡面藏间谍嗎?




新西兰

紐西蘭的華人電視台主播在油管直播節目中披露了一個在新西蘭發生的真實故事:

紐西蘭港口花了6000多萬紐幣買了三台振華的龍門吊,用於港口自動化。但不買振華的自動化軟體,然後再花6000多萬給北歐某國,大概是荷蘭,開發應用軟體。

結果出了2個大事故:一次把吊起來的貨櫃甩到牆上,另一次更是把貨櫃摔下來壓死個人。

搞得紐西蘭現在不知道怎麼辦,只能先停用這個設備。問題是,這三台龍門吊很大,佔了許多空間,現在紐西蘭港口只能用人工卸貨


印度


2018年,印度的一個「龍門吊」(一種大型起重機)在安裝護衛艦的最後零件時,因為一陣大風而倒塌,砸中了未完工的護衛艦,導致工期無限期延長。印度政府試圖將責任歸咎於中國,提出手上的中文文件,聲稱是中國製造的「龍門吊」導致了事故,要求中國賠償。

然而,經過調查,中國方面發現並沒有與印度進行過「龍門吊」的交易。最終,真相大白,印度的「龍門吊」實際上是從英國購買的,而英國賣給印度的是二手的中國製造的「龍門吊」。
双标很容易被揭穿打脸。至于不要脸天下无敌的鼠辈,怎麽造谣鬼扯,也不会感到愧疚不安,因为那是他的职业。
bulldog2005

重點是,英國賣了二手貨給印度,居然還賺錢了。你不得不佩服大英帝國的忽悠能力

2024-10-20 10:23
美國海軍計劃中的龍門吊現在也只能規劃到140噸

https://www.navsea.navy.mil/Media/News/Article-View/Article/2886955/heavy-lift-off-psns-imf-transfers-heavy-lift-crane-to-portsmouth-naval-shipyard/

而且請注意,是“規劃中”,不是“建造中”。
是否有人和我一樣覺得 現在的民進黨政府 和 從道光開始算的清朝有相似之處,
兩者都一樣是沈浸在昔日領先群雄時的喜悅、產生了得意忘形的優越感,不斷的膨脹自己不願正視現實處境已非往昔,自以為仍然擁有優勢,不願正視在自己驕矜狂妄、目空一切的期間裡,對手已經默默的趕上自己,甚至超越了。


繼續自大吧!
tnkk01

不像。對比漢朝的夜郎國更合適。[謝謝指教]

2024-10-22 8:58
GuatingChua wrote:
全球最大噸位全地面起重機下線:可將160噸重物吊到65層樓


可能很多人看得不知所以然。
這家"中聯重科股份有限公司"英文名ZOOMLION是這個領域很知名的公司,成立的時間1992,沒很久。目前是上市公司,有興趣的公開資料網站可以看到更多資訊。

基本上就是製造各種大型起重機的一家公司,隨著對岸大基建,這家公司發展的不錯。這個新聞講它新發表的"全地形起重機",其實這家公司最近幾年一直在破世界紀錄,被破的也都是自己的紀錄。

這種大型全地形起重機(ALL TERRAIN CRANE)是建設風機吊裝作業的必要機具,隨著風力發電機尺寸越來越大,吊車也必須跟著有新設計。目前陸上大型的風機尺寸也同海上風機看齊高度,扇葉直徑動輒150公尺以上,甚至超過200公尺,吊裝的高度甚至會超過200公尺。

這樣的高度,傳統作法是在風機基座邊組裝塔式起重機,而組裝塔式起重機則需要另一台有自走能力的大型起重機吊裝。這就是ZOOMLION全地形起重機的主要功用,而陸上風機的安裝位置,往往並沒有很好的道路條件,因此要兼顧起重和移動能力,這種形式的起重機開發難度很高。不過隨著中國陸上風機安裝的驚人發展(目前中國每年安裝的風機數量,超過了全球其他國家當年裝機數總合),也帶動了這家公司生意興隆,有興趣可以到zoomlion網站上看看,有幾十種各式起重機型號。

由於安裝成本佔風機建設的比重很高,因此大型機具的發展如果能提高安裝效率,則可大幅降低風機建設成本。這家公司幾年前開始把全地形起重機加大到怪獸等級,如此一來,吊裝風機不再需要搭建塔式起重機,可由全地形起重機獨力完成。這就是為何這個系列起重機一直在破記錄。

有興趣的板友可以看看他們的網頁:
ZOOMLION

這個設備領域的領導者是Liebherr和Tadano,競品單價則比這個中國品牌高出甚多。
TONY1978 wrote:
蛤?
台灣 乃至美國 歐洲 澳洲 日本等等....
哪會需要這東西?

感覺是需要的,
不然德國Liebherr不會被超越。

BigMac4Diet wrote:
這個設備領域的領導者是Liebherr和Tadano,單價則比這個中國品牌高出甚多。



現在前三名是
徐州重工、中聯重科、Liebherr

徐州重工可能是第一
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?