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台湾为何一直保护纳智捷这样的汽车产业?

sogo5370 wrote:
哪個國家不保護自己本(恕刪)


我是说 一直保护
为什么保护纳智捷保护了那么久?为什么不多一些鲇鱼进来~

大陆之前也有保护,现在基本都放开了,加入wto前大陆基本都是外国车而且还很贵
你能想象一辆二手雅阁顶账都能顶27w吗?
当然更重要的是有了奇瑞长城这种鲇鱼,让15-20多w的桑塔纳可以卖7w~
QQ哥 wrote:
請問中國國產車出口到(恕刪)


这个我不清楚,我去查一下。。。。

奇瑞汽车,2018年出口汽车12.6万辆
江淮汽车,2018年出口汽车7.4万辆。
长城汽车,2018年出口汽车4.6万辆
长安汽车,2018年出口汽车4.4万辆

有啊 民進黨高嘉瑜都抱怨過了

台灣國產車 扶不起的阿斗

台湾市场太小,汽车这种大投入、产业链长的,光靠台湾很难玩得转。
南韩体量比台湾大一倍多,现代在德系美系和日系之间杀出一条血路也是不容易。
还有一个因素就是南韩人相对比较爱国,还反日,这对本土车厂的发展有好处。
mjh1021 wrote:
这对本土车厂的发展有好处。



其实台湾市场挺大的,一年还是有几十万的销量,都不是小数字,毕竟它是大宗商品啊。

为什么只有一家企业,不多搞几家,鲇鱼一下·

大陆那些山寨小厂,一年10万量都费劲,还是像韭菜一样一茬茬长出新造车势力

不知道有没有朋友知道双环汽车,当初可不比长城差啊~

长城更像山寨,但还是起来了~
kuaizhuan wrote:
我是说 一直保护
为什么保护纳智捷保护了那么久?为什么不多一些鲇鱼进来~

大陆之前也有保护,现在基本都放开了,加入wto前大陆基本都是外国车而且还很贵
你能想象一辆二手雅阁顶账都能顶27w吗?
当然更重要的是有了奇瑞长城这种鲇鱼,让15-20多w的桑塔纳可以卖7w~


講實話
祖國快來吧
改變我們吧

我們愛祖國
祖國愛我們
kuaizhuan wrote:
其实台湾市场挺大的,(恕刪)

台灣不算大市場

大市場的話就會考慮本土生產

你可以看看歐美日品牌在台灣有多少車型是本土生產的。
stonezys wrote:
台灣不算大市場大市場(恕刪)


不是,我意思是,纳智捷这样的台湾品牌厂商,可以多搞几个啊~
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