sogo5370 wrote:哪個國家不保護自己本(恕刪) 我是说 一直保护为什么保护纳智捷保护了那么久?为什么不多一些鲇鱼进来~大陆之前也有保护,现在基本都放开了,加入wto前大陆基本都是外国车而且还很贵你能想象一辆二手雅阁顶账都能顶27w吗?当然更重要的是有了奇瑞长城这种鲇鱼,让15-20多w的桑塔纳可以卖7w~
QQ哥 wrote:請問中國國產車出口到(恕刪) 这个我不清楚,我去查一下。。。。奇瑞汽车,2018年出口汽车12.6万辆江淮汽车,2018年出口汽车7.4万辆。长城汽车,2018年出口汽车4.6万辆长安汽车,2018年出口汽车4.4万辆
台湾市场太小,汽车这种大投入、产业链长的,光靠台湾很难玩得转。南韩体量比台湾大一倍多,现代在德系美系和日系之间杀出一条血路也是不容易。还有一个因素就是南韩人相对比较爱国,还反日,这对本土车厂的发展有好处。
mjh1021 wrote:这对本土车厂的发展有好处。 其实台湾市场挺大的,一年还是有几十万的销量,都不是小数字,毕竟它是大宗商品啊。为什么只有一家企业,不多搞几家,鲇鱼一下·大陆那些山寨小厂,一年10万量都费劲,还是像韭菜一样一茬茬长出新造车势力不知道有没有朋友知道双环汽车,当初可不比长城差啊~长城更像山寨,但还是起来了~
kuaizhuan wrote:我是说 一直保护为什么保护纳智捷保护了那么久?为什么不多一些鲇鱼进来~大陆之前也有保护,现在基本都放开了,加入wto前大陆基本都是外国车而且还很贵你能想象一辆二手雅阁顶账都能顶27w吗?当然更重要的是有了奇瑞长城这种鲇鱼,让15-20多w的桑塔纳可以卖7w~ 講實話祖國快來吧改變我們吧我們愛祖國祖國愛我們