3千匹馬力加持！仰望U9刷新極速紀錄成為全球最速電動車

太快了，比高鐵還快

===========================================

3千匹馬力加持！仰望U9刷新極速紀錄成為全球最速電動車
記者 趙培宏
2025 年 8 月 27 日

仰望U9 Track Edition以472.41km/h刷新全球電動車極速紀錄。(圖片來源 / 仰望)
受限於馬達轉速與耗電問題，電動車雖然起步加速快，極速卻普遍不高，然而這不代表電動車無法挑戰更高的極速。由中國比亞迪旗下仰望品牌所打造的電動超跑U9，靠著四馬達榨出1,300匹馬力，極速可上看309.19km/h，而本月初現身德國ATP測試賽道的U9 Track Edition (即U9賽道版)，更是在測試過程中跑出472.41km/h的驚人極速成績，打破了由Aspark SP600保持的極速紀錄，登上全球最速電動車寶座。


由日本車廠打造的Aspark SP600，曾在德國ATP測試賽道跑出438.7km/h極速。(圖片來源 / Aspark)
根據官方公布的資訊，U9 Track Edition搭載全球首度量產的1,200V超高電壓平台，為了解決高電壓所帶來的高溫問題，特別針對電池溫度管理系統進行改良，同時換上轉速最高可來到30,000rpm的高性能電動馬達，每具可輸出大約744匹馬力，四具電動馬達加起來總輸出功率高達2,977匹，跟標準版車型相比足足增加了1,677匹。



U9 Track Edition搭載全球首度量產的1,200V超高電壓平台，總輸出功率將近3千匹。(圖片來源 / 仰望)
更多新聞：Rimac Nevera R一舉刷新24項世界加速與煞車紀錄，正式奪回速度王者寶座



不僅如此，U9 Track Edition所搭載的DiSus-X智慧車身控制系統，為了對應賽道環境同樣進行專屬調校，可依照不同路面與車身動態迅速調整四輪獨立懸吊，進一步強化抓地力與穩定性。獨立控制四具電動馬達的扭力導引系統，則是結合路面監控感測裝置，以每秒100次的調整頻率將扭力分配到四只驅動輪，高速行駛時能有效減少輪胎打滑，搭配專為U9 Track Edition開發的特殊賽道用胎，更能提高抓地力極限發揮出最佳的循跡性能。


U9 Track Edition擁有許多可強化操控與循跡性能的黑科技。(圖片來源 / 仰望)
雖然Rimac執行長Mate Rimac曾質疑其電池放電能力、輪胎抓地力，以及近3,000匹馬力輸出的可行性，但仰望透過實測成績做出回應。在德國職業車手Marc Basseng的駕駛下，U9 Track Edition於德國ATP測試賽道測得最高車速達293.54mph (換算等於472.41km/h)，已經超越2024年由 Aspark SP600所締造的272.6mph (換算等於438.7km/h)，以及更早之前由Rimac Nevera R所創下的268.2mph (換算等於431.6km/h)，正式刷新全球電動車的極速紀錄。

不過目前U9 Track Edition仍處於原型車測試階段，官方尚未公布量產計畫與市售時程。也就是說，雖然這款中國電動超跑已經奪下「全球最速電動車」的頭銜，但究竟能否真正化為市售車款，還有待後續觀察。