1個高鐵站的人潮能代表整個高鐵系統的流量?1個高鐵站的盈虧能代表全中國高鐵的盈虧?全中國高鐵的盈虧甚至長期負債中國有官方資料....這個影片也只是大範圍蕭條下的少數特例,就用影片數量來比較,表現人潮不絕的多,門口羅雀的多?
stever2018 wrote:1個高鐵站的人潮能代...(恕刪) 別張口就來啊你,台灣井蛙老在井底幻想就開始叫,到對岸看一看是買不起機票嗎?大陸高鐵雖然虧錢的線路居多,但對於帶動經濟發展以及中西部地區現代化都有很大影響,有搭過都知道它有多方便,別取笑對岸,台灣高鐵開始也是虧錢啊,還不是政府兜底買下來,不然到現在都還在虧啦,真不知道有哪個臉笑對岸哩
大陸高鐵有點複雜很多車種C D G然後因為停靠站多速度其實沒有非常快有些路線可能100多而已京滬高鐵的線路才有到300的樣子其實大陸硬體很不錯就是人不太行到處都有人抽煙高鐵站廁所抽煙百貨公司廁所抽煙酒店大堂抽煙高鐵月台抽煙到處都有煙味這點很糟糕其他還好
taliban2008 wrote:就是人不太行到處都有人抽煙高鐵站廁所抽煙百貨公司廁所抽煙酒店大堂抽煙高鐵月台抽煙到處都有煙味 那柯建銘在立法院走廊上抽菸呢?他沒在怕被罰1萬元呢民主的台灣人在公共場所抽菸的也不少喔台灣民主的二手菸就是有品味
taliban2008 wrote:因為停靠站多速度其實沒有非常快有些路線可能100多而已京滬高鐵的線路才有到300的樣子 他們連普通鐵路的綠皮車,最高時速都可以160公里了。隨便舉一例,上海到南京的高鐵,以前時速最高有350公里,現在有310公里。京滬最高時速還可以到380公里。看一下站與站的時間,就可以算出平均時速。大陸的高鐵,有的會跟普鐵共用鐵軌,這才會降速。大陸高鐵速度,網路很容易找到資料滴