三立新聞網
大陸中心／陳佳鈴報導
中國汽車產業日益嚴重的「內捲式」競爭和惡性價格戰，汽車產業面臨的產能過剩、需求疲軟等深層結構性問題並未得到根本性解決，加上競爭激烈，曾經是中國銷售量第一名的「哪吒」汽車，傳出近5年累計虧損高達183億人民幣（約台幣752億）近日正式啟動破產重整。員工不滿被欠薪怒衝上海虹橋辦公室，圍堵董事長方運舟，情緒激動高喊「我們要薪資」。
綜合《紅星資本局》及《九派財經》等中媒報導，哪吒汽車成立於2014年，曾在2022年以15.2萬輛的銷量登上造車新勢力榜首。不過好景不常，自2023年起，公司交車情況急劇下滑，今年1月在中國國內的零售量僅剩110輛，顯示市場表現大幅衰退，面臨資金鏈斷裂的危機。去年6月，哪咤汽車向港交所遞交的招股書顯示，該公司在2021年至2023年的虧損額分別為人民幣48.4億元（約新台幣197億元）、66.66億元及68.67億元，三年累計虧損超過180億元人民幣，財務狀況嚴峻。
去年10月，哪吒汽車因經營困境，開始出現大規模裁員、降薪、拖欠供應商貨款，甚至停工停產等。今年3月，該公司上海總部遭供應商圍堵討債，財務問題進一步惡化。今年4月，報導傳出哪咤汽車累計拖欠員工補償等近4億元，涉及3000多人。據傳，哪咤汽車前執行長張勇已經離職、移居英國。
「哪吒汽車重整聲明」內容說明，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司（合眾新能源）已正式進入重整程序。透過法律程序化解債務危機、引入戰略投資、優化管理體系，為企業的可持續發展開闢新道路。
據悉，哪吒汽車管理人將聯合國內外頭部產業資本共同投資，資金將專項用於恢復生產、技術研發及海外市場拓展。同時，原管理團隊將進行優化重組，新任執行長將由具備跨國車企管理經驗的資深人士擔任，以推動治理結構專業化。此外，哪吒汽車國內桐鄉等生產基地計劃在數月內逐步復工，優先保障現有訂單交付，並透過金融支持確保經銷商體系穩定過渡。儘管面臨重重挑戰，哪吒汽車的海外業務則不受影響，將持續正常運營，並在投資落地後進一步加大對海外市場的投入，尤其是泰國、印尼、巴西等主要市場，仍將持續作為公司發展的重點。
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