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比亞迪崩了!20多家門市集体爆雷!4S店紛紛卷錢跑路;庫存堆積如山 新車廢棄如墳場!


你聽說過「汽車墳場」嗎?最近有網友用無人機拍到杭州某地堆滿了新能源車,車旁雜草叢生,有的草甚至高過車頂!這些車都沒上牌,全是同一款型號,密密麻麻停了好幾年。附近居民說,這片車已經放了五年,總數大概800多台,車門能正常開,座椅連保護膜都沒撕。你說這是工業垃圾?可這些車好歹也值三十多萬,電池續航450公里也沒問題,那為啥就扔這兒呢?
其實不只這一家,許多車企都有類似的「汽車墳場」,把賣不掉的車堆在一起。這背後的原因是什麼?主要是中國新能源車市場「內卷」太嚴重。政府補貼政策讓200多家車企一窩蜂進入,結果產能過剩,市場飽和,競爭白熱化。比亞迪帶頭降價,其他車企像吉利、通用等也跟著降,價格戰打得昏天黑地。表面平靜,背地裡每個車企都在拼命搶市場份額,因為誰先搶到話語權,後面就能補回虧損。
但這樣降價真有那麼好嗎?有幾個風險得注意:

  • 買車被割韭菜:新車出得快,買了沒倆月就降價,車主心態崩了,找誰說理去?
  • 安全隱患:價格壓這麼低,成本肯定得縮水。長城汽車老闆魏建軍就質疑,十萬塊的車還能保證質量嗎?
  • 售後風險:好幾家新勢力車企已經倒閉,比如高合、恒馳。車買了,售後沒人管,維修保養成大問題。

最近比亞迪的問題更嚴重。山東一家核心經銷商——濟南前程集團資金鏈斷裂,4S店關門跑路!很多車主交了幾年保險費,結果店倒閉,錢打了水漂;還有客戶付了車款,卻因合格證被拿去抵押融資,車上不了牌。車主投訴無門,銷售推來推去,最後連人都找不到。
另外,還有一個怪現象叫「0公里二手車」。這些車剛下線就上牌,算「賣出」,但實際是新車,里程幾乎為零。車企這麼幹,一是為了製造熱銷假象,拉高估值;二是處理庫存,快速回籠資金;三是套取新能源補貼。這種車價格可能便宜10%-20%,性價比高,但保值率差,售後也可能有風險,尤其是新能源車多數只保首任車主。
總的來說,現在汽車行業競爭太殞了,降價、庫存、售後問題層出不窮。消費者買車除了看價格,還得關心質量和售後,不然買了車可能就是個大麻煩。
2025-05-31 23:37 發佈
andye wrote:
你聽說過「汽...(恕刪)
他要崩,除非國外沒競爭力.
andye wrote:
你聽說過「汽車墳場」...(恕刪)


嗯。輪子功的自媒體
好可怕,大陸又要垮了,美國贏麻了!!台灣又要世界第一了!!民進黨又可躺著算錢了!!
就一個地區經銷商資金有問題,就說是比亞迪崩了!

多念書.不然就跟那個中洲科大畢業的咖姣一樣
北台灣第一巴圖魯

說得真好!! 它們是因為車子賣太好. 賺了太多錢導而致資金有問題!![笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2025-06-01 11:47
選舉

就他們中國的事 不要影響臺灣就好

2025-06-02 19:17
(中央社台北31日電)中國車市競爭激烈,龍頭大廠比亞迪在山東的最大經銷商也傳倒閉。分析稱,這顯示在當前中國汽車市場價格戰白熱化的背景下,經銷商普遍面臨生存困境的嚴峻現實。

財聯社等陸媒日前披露,比亞迪在山東的最大經銷商乾城集團於4月中旬傳出資金鏈斷裂的消息,大量車主在墊付第二年及第三年保費後因遲遲等不到乾城旗下4S店退款,才猛然發現門市已經倒閉。4S店是指汽車銷售sale、零配件spare part、售後服務service、資訊服務survey為一體的經營模式。

報導指出,濟南、濰坊等多個城市的20多家門市受到影響,關乎上千名車主權益,這些車主正在組織維權團體尋求解決方案。

一名濟南的經銷商則告訴陸媒,「濟南乾城資金鏈早就斷了,今年四月春季車展都有員工供應商到現場維權」。

報導說,乾城汽車年營業額曾經高達人民幣30億元(約新台幣125億元)及逾千名員工,公司於4月17日發信指責比亞迪對經銷商政策的調整導致公司現金流承受巨大壓力,加上山東的汽車經銷商集體出現資金問題,銀行收緊信貸,融資管道受阻。

對於乾城的說法,比亞迪本月28日回應稱,濟南乾城因盲目擴張和高槓桿營運才導致資金鏈緊張,網傳資訊不屬實,過去幾年「我們對經銷商的政策連續且穩定」。

有海外華文媒體分析,此事不僅揭示了當前中國汽車市場價格戰白熱化背景下,經銷商普遍面臨的生存困境,更凸顯逾8成經銷商深陷「價格倒掛」(商品購入價格高於銷售價格)泥淖的現實。

據中國汽車流通協會「2024年全國汽車經銷商生存狀況調查報告」,84.4%的經銷商面臨價格倒掛,60.4%倒掛幅度逾15%。2024年經銷商盈利比例降至39.3%。

另據中國全國工商聯汽車經銷商商會調研,銀行對經銷商行業評級偏負面,融資難、融資貴等問題突出,經營不善的經銷商易被抽貸斷貸。

截至2024年底,中國汽車4S店總數降至3萬2878家,年減4419家,降幅2.7%,為2021年以來首次負增長。2024年1至11月,價格戰導致新車市場零售累計損失1776億元。(編輯:周慧盈/陳鎧妤)1140531
andye wrote:
你聽說過「汽...(恕刪)

比亞迪全國4S門店總數4356……一個經銷商出問題,真不能説明什麼。

中國車企全靠欺騙佔領市場!根本賣不完 庫存積壓場景觸目驚心!銷量造假 營造繁榮景象!接盤車商暴雷血虧!中國新能源質量堪憂 防撞梁薄如紙片!

andye wrote:
中國車企全靠欺騙佔領...(恕刪)



嗯。輪子功出品的自媒體品質有保證
等真的爆了再說,不然一堆小粉紅都嘛不信。

反正人家就是跟全球都不一樣:龍頭→熱銷→大降價。

2023年降的時候說是搶市場合理,2024年降的時候說是穩市場也勉強算合理,2025年降的時候說是要消費者可以買到便宜的車…這…你懂的。
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