先不論本田選用的鋼材的防鏽配方爛不爛，
也不管本田的汽車有無技術上的優勢，
本田將於5月關閉中共國工廠，這表示敵國將有數千人失業，
有利於弱化中共國的經濟，
對中共國的週邊國家來說是好事，可喜可賀。
先不論本田選用的鋼材的防鏽配方爛不爛，
也不管本田的汽車有無技術上的優勢，
本田將於5月關閉中共國工廠，這表示敵國將有數千人失業，
有利於弱化中共國的經濟，
對中共國的週邊國家來說是好事，可喜可賀。
先不論本田選用的鋼材的防鏽配方爛不爛，
也不管本田的汽車有無技術上的優勢，
本田將於5月關閉中共國工廠，這表示敵國將有數千人失業，
有利於弱化中共國的經濟，
對中共國的週邊國家來說是好事，可喜可賀。
2026-04-25 7:16 發佈
原文網址：https://speed.ettoday.net/news/3154546#ettoday
dustin0907 wrote:
連國際世界大廠有錢有技術都玩不下去，看來納智捷只是走在趨勢前面有先見之明阿~~
2026-04-25 12:19 #7
閣下很有智慧的見解~~~~
就算是有母廠財大勢大的歐洲第一大汽車集團—福斯（對岸稱呼大眾）技術撐腰
來自捷克的斯柯達Skoda汽車正式宣布，將於2026年年中正式退出中國市場
斯柯達品牌自2005年與上汽大眾合作進入中國市場以來，曾憑借其德系品質、實用空間和相對親民的定價策略，迅速贏得了中國消費者的青睞。在2016至2018年間，斯柯達的年銷量一度突破30萬輛，達到了其在中國市場的高光時刻
2026年日系車除豐田能持平外，本田、日產日企兩大巨頭，在中國也會很難熬.....
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