🌸當順差成為唯一活路，中國已無退路🌸中國自己買不起，只能賣給別人🌸

當順差成為唯一活路，中國已無退路，中國自己買不起，只能賣給別人
順差不是榮耀，而是枷鎖

2025/12/19 06:10:00

中國經濟
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洪耀南／淡江大學外交與國際關係學系助理教授、台灣自由選舉觀察協會榮譽理事長

中國貿易順差突破一兆美元，刷新歷史紀錄。官方將此視為「中國製造的光榮成就」，不少評論甚至認為：這證明川普任內發動的關稅戰，未能改變中國的出口模式。
但若將這項紀錄放回中國自己的經濟結構與政策環境中檢視，這個「光榮時刻」其實更像是一面反射內部困境的鏡子——中國並非更強，而是更依賴出口，退路反而更少。
看似打臉川普，其實未改變結構依賴
從政策目標來看，川普發動關稅戰的邏輯不複雜：一是要中國少賣一點，二是要中國多買一點美國貨。
但若這套策略真能在結構層面奏效，中國的整體貿易順差應該逐步下降。然而現實是：雖對美順差減少，但出口順差未縮，反而突破一兆美元，中國出口不減，反而轉向其他市場，全球供應鏈重組，但中國仍是過剩產能的主要出口端
這意味著：關稅戰或許改變了部分雙邊貿易流向，卻沒有迫使中國走向內需導向，也沒有撼動其高度出口依賴的經濟模式。
中國不是因為能力更強而擴大順差，而是因為國內市場消化不了產能，被迫把壓力全部往外送。
東西賣得出去，是因為自己人買不起
理論上，一個正常的經濟體應該做到：
生產增加 → 收入增加 → 消費增加 → 生產再成長
但中國的問題恰恰在於：生產很強，消費很弱。
在高住房成本、醫療教育壓力、低社會保障及不穩定收入的背景下，多數家庭傾向於存錢而非消費。內需不足，使得龐大產能根本無法在國內消化。
因此順差創高，並不代表中國「賣得厲害」，而是：中國自己買不起，只能賣給別人。
這種出口依賴並非成功，而是結構性無奈。
2025年12月14日，江蘇省南京市，江蘇省港口集團南京港龍潭港區集裝箱碼頭生產場景。圖／東方IC_2025-12-16.jpg
12月14日，中國江蘇省港口集團南京港龍潭港區集裝箱碼頭生產場景。圖／東方IC
出口成為主要依靠，競爭邏輯自然走向降價
當出口變成維持中國國內穩定最重要的出路，產業競爭必然出現變形。
以新能源車、太陽能板、電池等產業為例：市占率快速擴張，但背後是極端的價格競爭，利潤被壓到最低，靠補貼與規模硬撐。
換句話說：
貨雖然出得去，但價值留不下來。
產能雖然存在，但企業未來不明朗。
出口越依賴、價格越往下打，整個經濟體走向「高產出、低回報」的惡性循環。
順差越大，外部壓力越集中——歐洲正在上門
對多數國家而言，一兆美元順差不是數字，而是壓力。
歐洲的反應尤其明顯：過去一年，法國總統、德國外長等歐洲重量級政治人物陸續訪中。這些訪問確實包含地緣政治與多邊議題，但不可忽視的是：中國大量、低價、補貼式的出口，已成為歐洲產業與政治討論的核心問題之一。
電動車、太陽能、風電設備、工業零組件等領域正承受中國過剩產能的價格擠壓。這也是為何：歐洲一邊強調「合作」，一邊卻同步啟動反補貼調查、防衛機制與供應鏈去風險化。
外交看似熱絡，本質卻是：對中國順差外溢效應的警戒與制度性反制。
科技戰方向一致：去中化 × 去美化的雙軌脫鉤
中國被迫走單一路徑的不僅是出口，在科技與半導體領域亦然。
據外媒披露，北京正在評估規模最高可達 700 億美元的半導體補貼與融資方案，擬強化華為、寒武紀等本土關鍵供應鏈。此計畫尚待定案，但方向非常清楚：降低對輝達與美國技術的長期依賴。
即便美國已有限度放行 H200，這也未動搖北京的基本判斷：供應鏈安全不可寄望於美國，技術依賴是一種戰略風險，科技競爭將是長期而不可逆。
從全球補貼規模比較（口徑不同，但方向明確）：中國約 1,420 億美元 — 全球最大投入者，美國晶片法案＋相關誘因超過 300 億美元，歐洲約 463 億美元，但分散執行，韓國、日本、印度快速加碼。
出口路線走回頭路很難，科技戰的退路更少。
結語：真正的風險，是「回不去」
中國一兆美元順差，表面上似乎打臉川普；但真正的訊號是：這證明中國更離不開出口，而不是出口更強。
科技戰亦然：中國更離不開本土替代，而不是本土技術已追上。
當一個國家必須把壓力不斷往外輸出，才能維持內部平衡時，問題不是順差能不能維持，而是：中國的經濟與科技戰略，都已走上單一路徑，且越走越難回頭。
順差不是榮耀，而是枷鎖；科技自立不是選擇，而是無退路的結果。
出口仍在成長，但退路正在消失。