看到US MAGA人有遊行活動
反而被擄掠 掠奪 的台灣 已經被奸到體無完膚的台灣
假日一片祥和 沒有任何人出來號召遊行聚會
綠某 還在 文革 找 裕隆出來頂郭
阿不是 你覺得關稅跟貨物稅 不妥
要廢除關稅 你說廢沒人敢說不要
裕隆會敢嗆綠某嗎
這幾年誰比 綠某 權威更大
明明自己想要保護日本車 + 自己想要收一堆稅 才好找名目花到自己身上
現在找水軍鬥起裕隆來了 想幫自己解套
說人家是國賊 都是人家害的 跟文革簡直超越87分的像
關稅海嘯衝擊！裕隆挨轟「扶不起阿斗」
反擊：停止不實誹謗
https://news.tvbs.com.tw/life/2831090川普關稅戰，對台灣將課徵32%關稅，民進黨立委王世堅直言，國內對於汽車業者裕隆保護過久，怒批是「扶不起的阿斗」，對此，裕隆集團發聲明，提到網路言論對台灣車輛產業形勢解讀以偏概全，並喊話請媒體及政治人物停止對本集團的不實指控與毀謗。
川普祭出對等關稅政策後，對台課32%關稅，引起國內震撼，民進黨立委王世堅痛批，國內對於汽車業者裕隆保護過久，直言裕隆是「扶不起的阿斗」，裕隆汽車今在官網發出嚴正聲明，指出長期以來網路言論對台灣車輛產業形勢解讀，不但未窺全貌，甚而以偏概全，近日尤甚。
裕隆表示，進口至美國車輛與零配件加徵25%關稅之影響，這不是對單一企業，而是對整個產業鏈及生態系的影響。台灣國產車產業涵蓋日系、韓系、美系、台系等多家整車廠與汽車零組件廠商，牽涉的上游原物料產業，包括鋼鐵、橡塑、玻璃、機械，以及佔車輛成本比重越來越高的電機電子，層面極廣，根據經濟研究機構的分析，平均每100個汽機車製造的直接就業，能夠帶動1428個間接就業機會，是所有耐久財中可以發揮最大外溢效果的策略性產業。
裕隆也強調，一直以來配合政府政策、合法繳稅、照顧員工、善盡社會責任。台灣汽車產業有其發展歷史，為配合政府發展策略性汽車工業，裕隆傾力以自有資金投入數百億投資自主研發/自主品牌，網傳裕隆拿了上百億政府補助，並非事實，裕隆汽車是上市公司，相關數字自可查證，請勿再以訛傳訛。
裕隆也闢謠，說道網路有言說裕隆集團不務正業，裕隆集團有七十年的發展歷史，企業從本業出發，隨著資源的累積與發展而進行相關與非相關多角化，這是對股東負責、對員工負責的正常作為，也是企業發展的常識，證諸台灣其他有類似發展脈絡的集團企業亦是如此，實無須再以訛傳訛、惡意中傷。
裕隆的反擊....
內文搜尋
從 APP 打開
X