尼泊爾成為低品質中國電動車的傾銷地：火災和不合格標準的風險令人震驚
烏梅什·波德爾 烏梅什·波德爾
15 小時前
加德滿都：尼泊爾已成為中國電動車的試驗場，但標準低、充電基礎設施不可靠、安全風險頻發，引發了公眾安全的嚴重擔憂。隨著中國電動車發生多起起火事故，專家和消費者現在對這些汽車在中國的長期永續性和安全性提出質疑。
今天，又發生了令人震驚的事件，車牌號碼為 Bagmati Province 01-029 Cha 5950 的 Seres 3 電動車 (EV) 在加德滿都 Sitapaila 起火。這輛停在路邊的車輛起火，造成嚴重損壞，隨後消防隊員設法控制了火勢。據當地警方稱，車輛大部分部件嚴重受損。
這不是孤立的事件。 2023 年 12 月 25 日，另一輛中國電動車在布達尼爾坎塔市也發生了類似火災。同樣來自中國的名爵汽車製造的名爵ZS EV在充電時起火。火災徹底摧毀了車輛，進一步敲響了尼泊爾中國製造電動車可靠性的警鐘。儘管由於價格實惠而越來越受歡迎，但這些頻繁的火災事件給中國電動車的安全性和長期性能蒙上了陰影。
火災事故增加：重大安全隱患
涉及 Seres 和 MG 的事件是一個更廣泛、令人不安的趨勢的一部分，即來自中國的電動車越來越多地與安全隱患聯繫在一起。在尼泊爾，車輛充電甚至停車時起火的風險已成為一個嚴重問題，尼泊爾尚未制定適當的電動車安全調查機制。
這對公共安全構成了重大威脅，因為這些車輛是作為化石燃料動力汽車的環保替代品出售的。然而，這些電動車存在著隨時著火的隱患，塞雷斯和名爵的意外就體現了這一點。糟糕的製造標準、有缺陷的電池和不受監管的充電基礎設施可能是這些問題的根源，但中國製造商缺乏問責制以及尼泊爾政府監管不足，導致客戶容易受到傷害。
這些事件也暴露了政府對進口電動車品質監管不力，使尼泊爾成為中國不合格和危險產品的傾銷地。
尼泊爾：中國劣質電動車的垃圾場？
尼泊爾對電動車日益增長的需求被中國製造商利用，他們認為尼泊爾是傾銷低品質產品的一個容易的市場。 Seres 3、MG ZS EV、金龍EV和KYC EV廂型車等電動車的湧入，這些車在尼泊爾廣泛銷售，引發了人們對這些車輛的真實品質和安全標準的擔憂。
這些中國電動車通常被宣傳為經濟實惠且環保的選擇，這對尼泊爾消費者俱有吸引力。然而，缺乏適當的安全測試、品質控制不佳以及充電系統不可靠，使它們變成了潛在的危險。與歐洲或美國更成熟的電動車品牌不同，許多中國車型採用劣質零件製造，容易出現故障，導致突然起火或電池故障等情況。
此外，尼泊爾對電動車的監管架構薄弱，導致這些車輛的進口不受限制。由於缺乏嚴格的安全法規和基礎設施不足，尼泊爾成為中國製造商測試車輛的完美市場，而無需承擔任何後果。這些車輛湧入尼泊爾市場，但對當地情況的監管或測試不足。
充電基礎設施的問題
加劇中國電動車在尼泊爾安全問題的另一個迫切問題是充電基礎設施不足且不一致。電動車車主經常報告充電站存在問題，這些充電站要么與他們的車輛不相容，要么提供不穩定的功率輸出，可能會損壞電池。
在 Seres 3 和 MG ZS EV 火災案例中，充電系統疑似發揮了作用。在Budhanilkantha事件中，名爵ZS EV在充電時起火，凸顯了車輛電池管理系統和尼泊爾充電基礎設施的嚴重缺陷。如果充電站沒有標準化和適當的監管，火災和故障的風險就會大大增加。
中國電動車的廣泛存在，其中許多存在充電問題或與當地基礎設施相容性差，加劇了這個問題。由於缺乏品質控制並且無法確保與當地電力標準的兼容性，使得這些車輛非常不可靠。
客戶體驗：不友善且不安全
在尼泊爾選擇中國電動車的消費者現在面臨多重挑戰，從安全風險到糟糕的客戶服務。許多中國品牌的售後服務是出了名的不可靠，零件經常無法取得，維修也延遲了數月。消費者表示，購買這些車輛後感覺陷入困境，因為一旦發生機械故障或最近的火災等事故，他們幾乎沒有追索權。
此外，這些中國品牌的當地經銷商提供的保固和服務保證往往不明確，讓客戶不確定他們有哪些保護。結果，尼泊爾的中國電動車車主面臨駕駛車輛可能起火的焦慮，以及售後支持不佳的沮喪。
缺乏對客戶友善的政策讓許多潛在買家望而卻步，他們現在質疑中國電動車在尼泊爾市場的長期可靠性。價格實惠的電動車的承諾是以安全和品質為代價的，許多買家由於面臨多種問題而後悔自己的決定。
走向失敗的電動車市場
隨著越來越多的中國電動車湧入尼泊爾，除非政府採取強有力的監管措施，否則火災和安全隱患的風險只會增加。目前的情況凸顯了尼泊爾治理體系的一個更廣泛的問題，該體系未能保護消費者免受低品質進口產品和危險產品的侵害。
除非立即採取行動提高安全標準、規範進口和升級充電基礎設施，否則尼泊爾面臨成為電動車市場失敗的風險。為了避免公共安全災難，迫切需要轉向高品質、安全的電動車。
涉及Seres、MG、King Long和KYC貨車等中國電動車的事故數量不斷增加，這是一個警訊，如果這些問題不解決，尼泊爾電動車市場可能會崩潰。尼泊爾政府必須加強監管措施，確保只有安全、可靠的電動車才能進口到該國，否則將面臨消費者普遍不滿和潛在傷害的後果。
最後，當世界正在朝著永續能源和電動車的方向發展時，尼泊爾必須確保自己不會因為允許不合格和不安全的產品湧入其市場而被拋在後面。政府必須迅速採取行動，避免將尼泊爾變成有缺陷且危險的中國電動車的傾倒場。
