事實上，直到2017年才首飛。
預計每架的售價約為9,000萬美元至1億美元
與波音737或空客A320的價格大致相同
C919只有25%是真正來自中共國，主要是機身和機翼的製造，以及總裝。
“它更像是一架西方飛機
，而不是中共國飛機。”這種對外國零部件和技術的過度依賴，不僅傷害了中共國人的“自尊心”，
還使該項目處於嚴重危險之中。
即使其中的大部分西方技術相當陳舊——而且有證據表明，
轉移到中共國的大部分技術都不是最先進的——它仍然讓C919任由外國供應商“擺布”。
於2008年啟動，原定於2014年首飛，2016年交付
事實上，直到2017年才首飛。
預計每架的售價約為9,000萬美元至1億美元
與波音737或空客A320的價格大致相同
C919只有25%是真正來自中共國，主要是機身和機翼的製造，以及總裝。
“它更像是一架西方飛機
，而不是中共國飛機。
”這種對外國零部件和技術的過度依賴，不僅傷害了中共國人的“自尊心”，
還使該項目處於嚴重危險之中。
即使其中的大部分西方技術相當陳舊——而且有證據表明，
轉移到中共國的大部分技術都不是最先進的——它仍然讓C919任由外國供應商“擺布”。
事實上，直到2017年才首飛。
預計每架的售價約為9,000萬美元至1億美元
與波音737或空客A320的價格大致相同
C919只有25%是真正來自中共國，主要是機身和機翼的製造，以及總裝。
“它更像是一架西方飛機
，而不是中共國飛機。”這種對外國零部件和技術的過度依賴，不僅傷害了中共國人的“自尊心”，
還使該項目處於嚴重危險之中。
即使其中的大部分西方技術相當陳舊——而且有證據表明，
轉移到中共國的大部分技術都不是最先進的——它仍然讓C919任由外國供應商“擺布”。
