日本5月貿易逆差繼續飆升,達到2兆3847億日圓!中國大陸汽車出口近年大幅增加,果然,死掉的是日本汽車,日本汽車5月對中國大陸衰退9.7%,對美國出口衰退15.6%,對歐盟衰退高達47.5%!日圓也持續破底。崩潰了
Lei123 wrote:日本5月貿易逆差繼續(恕刪) 之前說好的中國封城 , 經濟即將崩潰呢 ?唉 ... 跟過去這些年來還是一模一樣 , 媒體及01這幾個網軍真是反指標呀 .....===============據中國汽車工業協會統計分析,2022年5月,盡管受到國際物流不暢、國內供給能力較弱等因素影響,汽車企業出口表現仍較爲突出,出口量創年內新高。1-5月已經接近百萬,總體延續了快速增長勢頭。2022年5月,汽車企業出口24.5萬輛,環比增長73 %,同比增長62.3%。2022年1-5月,汽車企業出口96.9萬輛,同比增長44.7%
悦萌说 wrote:丰田有没有电动车?日(恕刪) 混動車,電是輔助,不是綠能車。氫氣儲存跟運輸不易,價格高昂。日本舉國研發,佔據很多專利,滿腦子想靠氫能源大賺一票。結果大國都不跟,日本國內市場又太小,做不起來。
Lei123 wrote:混動車,電是輔助,不(恕刪) 最近有新聞是說歐洲有打算跟日本一起搞氫能汽車 還要為此設立新標準不曉得是否搞得起來0.0因為歐洲車商跟日本車商大部分都還是油電混和或純油車 而電動車只有中國跟美國(特斯拉)走得比較前面歐洲車商跟日本車商追不太上中國跟美國的電動車腳步所以想要另闢蹊徑的樣子
hank28 wrote:最近有新聞是說歐洲有(恕刪) 所有可再生能源產出來的初級能源都是電。電來電解水,產生氫燃料,會有能源轉換消耗。不如直接使用電能。電能傳輸容易,家家戶戶都有。回家插電明天又是一條活龍。氫能只能去加氫站排隊。雖然加氫時間遠比充電快速,但找加氫站,排隊等待加氫時間,所花的時間,遠多於回家插個插頭。另外,日本佔據太多氫能專利,誰想為人作嫁,至少也要等專利過期再考慮