vspebrian wrote:
品質不合格, 害人不(恕刪)
退貨總量不到出貨量的千分之一.
vspebrian wrote:
波音飛機公司, 雖然已經被取消了322架飛機訂單, 但是手上仍有4744架訂單. 受疫情影響, 有發生客戶要求延遲交機. 預料營收衰退只是短期現象, 不影響波音公司的未來營運發展....(恕刪)
波音飛機空難的問題不解決，訂單剩多少？
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新聞來源
仍有4744架訂單，.....問題多籮籮的737 Max佔積壓訂單總量近80%，在取消訂單浪潮中首當其衝。該款飛機發生兩次致命空難事故後，自2019年3月起停飛至今。一旦飛機重新獲得認證，便可大致解決波音的「燒錢」壓力，製造商亦可陸續移走已建造好但始終無法交付的飛機庫存。
好圖狼 wrote:
退貨總量不到出貨量的千分之一.
中國口罩只被退貨千分之一.... 呵呵, 不要騙了. 不合格比例是65%, 怎麼可能退貨只有千分之一?
口罩的事情, 你就不用替中國搽脂抹粉了, 全都是垃圾等級, 這不只我說喔, 德國澳洲都這樣說.
中國從各國搜刮20億片合格口罩回中國, 然後外銷數十億片不合格口罩. 中國的口罩生意, 根本全都是賺差價, 貍貓換太子, 退了又賣, 賣了又退, 整天在做這種無聊事, 機場當然塞爆.
以下列舉的應退貨中國口罩, 應該只有1/100吧, 就已經數量驚人了.
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中國查處1120萬件不合格出口防疫物資 包括994萬個口罩
受不了！900萬中國口罩不合格 加拿大轉單想訂1000萬片台灣口罩
買200萬片中製爛口罩 芬蘭官員下台
美國起訴中國企業 涉出售近50萬個假N95口罩
300萬中國口罩不合格 比利時將要中方退款
荷蘭急召回60萬片「不合格」中製口罩
澳洲查獲80萬個中國製劣質口罩 中國貨信用破產「品質如垃圾」
向中國買1100萬個口罩 德國痛批︰都是垃圾
中國口罩質量太差 歐盟叫停1000萬片
西班牙2200萬歐元買中國口罩 驚爆210萬件不合格
仙桃市非法口罩工廠有273家，共扣押了多達4600萬片的不合格口罩
god52101314 wrote:
市場決定未來
例如台灣豐田 不論是Altis或RAF4都持續大賣
反觀台灣品牌的汽車 壓力非常大 且被酸的很慘
你lag了.... 今年台灣汽車賣得不錯, 尤其是購買台灣國產車, 居然成為購車的顯學, 反而是進口車的買主收手. 上半年台灣汽車銷售正成長, 成長率也高於IMF與穆迪對台灣預估的GDP成長率, 算是提升台灣內需與經濟成長率有相當大的幫助,
中國則是靠現金補貼要拉動汽車銷售量, 中國拿納稅人的錢去給有錢人補貼買車, 這種不公不義的事情也敢做之後, 2020年上半年萎縮幅度仍大, 比2019年少了15%, 遠遠不如2018年.
台灣六月汽車銷售量
比去年6月成長8.2%,
比5月成長23.4%,
今年上半年, 比去年上半年, 成長1.4%
前六個月, 國產車銷售比重恢復到50.1%. 比去年好.
反而是歐洲韓國進口車在台灣的銷售量不佳, 賓士, BMW, VW都比去年上半年衰退, 尤其是volvo與BMW, 看起來似乎蠻慘的. 馬自達, Lexus與Toyota 則有1~2成的成長.
台灣力挺美國, 美國車在台銷售數量大幅成長, 主要是依靠特斯拉與Nissan重新進口Altima. 美規賓士似乎數量也有成長.
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