ake999 wrote:
一帶是絲路陸運一路就...(恕刪)
有路，還得有店，有停車場、有碼頭港口，有貨物做生意啊。
有路，才會有顧客上門，才有機會做生意，才會有投資。
生意好，得把擴路，擴碼頭等基礎措施......
就如聯合國秘書長的看法 「联合国副秘书长：“一带一路”倡议将实现互利双赢」
TD4 wrote:
不過單就運輸方面來看，你提到的費用，在幾年前還沒有大規模宣傳時
其實有不少客觀看問題的專文，提到存在大量補貼的情況
還有低溫天候跟換軌數次的效率問題
雖然超長的路線以鐵路迷來說是很浪漫
實際上的環境限制，過幾年再看就知道了...(恕刪)
不是理論，
這是我剛剛打電話給在大陸主管供應鏈的朋友們(手機，汽車零件等)，得到的答案，
已經是「進行式」了 。
TD4 wrote:
我對地理學很有興趣...(恕刪)
網路熱潮、金磚幾國、開發大西部、南水北調、貨幣戰爭
你知道中國大陸網路有互聯網了嗎？支付寶、微信都來了。
金磚幾國，目前好像只有金磚一國中國。
開發大西部，一帶一路不就是為了開發大西部成立的嗎？新彊、西藏高鐵都通了。四橫四縱蘭新線有看過嗎？
蘭新線還是大風沙區域，冬天會有大風雪。中國高鐵蘭新線剛開始因大風雪，班次不準時。結果他們找出原因，
是因為大風雪，高鐵軌道上的應答器受大冰塊衝擊，導至誤點。他們開始在應答器前面加裝一個裝置，結果現在
兩年多了，班次沒在誤點了。可看央視走遍中國了不起的高鐵5集記錄片。
南水北調，央視記錄片水脈，真的成功了，水資源北方真的解決了。
貨幣戰爭，這我就不知道了。
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