馬來西亞航空公司與載239人飛機失去聯繫 (第8頁)

mygadget

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71樓

2014-03-09 23:14

sobekmax wrote:
在越南海上找到了...(恕刪)

這個不是馬航的飛機
http://www.news.com.au/travel/travel-updates/plane-crashes-off-coast-of-bali/story-fnizu68q-1226619817622

MeSoHoney

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72樓

2014-03-10 7:54

怎麼台灣都無任何動作？不該加入搜救嗎？台灣空難的搜救經驗也算豐富不是嗎？何況這回也有台灣人在航班上，更深的意義，在爭取國際能見度與南海對話權。

彈射達人

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73樓

2014-03-10 8:16

樓上搞清楚狀況.非我國飛機.非我國海域.你是要叫太平島的海巡游泳過去嗎...

地图宝贝

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74樓

2014-03-10 8:27

Mr.WUJACK wrote:
願一切平安

同祝一切平安，图画得真好，爱心满满！

Irene1058

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75樓

2014-03-10 8:32

現在不知狀況如何???

希望所有人都平安!

藍色小章魚

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76樓

2014-03-10 9:35

有人試過手機的定位系統嗎?印象中很多品牌都有專門定位的網頁。

10857347

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77樓

2014-03-10 10:07

救災無國界，美國都去了

彈射達人 wrote:樓上搞清楚狀況.非我國飛機.非我國海域.

劉肯尼

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78樓

2014-03-10 10:15

1. 了解這台客機特性後
(雙引擎系統及尾部有備用供電系統.如斷電或是單引擎故障可繼續接續電力至回航).
不可能突然失去訊號且又無機長通聯.如果是失控..機長還是會有時間通聯 . 表示真的極突然 .
-------------

有一點要更正您一下
當飛機出現問題時有三個重大步驟
Aviate - Navigate - Communicate
首先要先穩住飛機排解問題,
再來了解所在位置,空域,
最後才是通訊, 給地面給後艙組員跟乘客傳達資訊~

如果當時飛機在失控情況, 前艙基本是忙到沒時間叫Mayday call的...
其實別說是失控了, 有時候飛機放棄降落做Go around, 通報塔台一聲Go around就不再說話了...
"熱心"的塔台此時就會一直詢問放棄降落原因...不過多半不會有人有時間回應!

mygadget

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79樓

2014-03-10 12:03

劉肯尼 wrote:
1. 了解這台客機特...(恕刪)

根據媒體的報導持假護照者是亞洲人面孔.這是一個維安的大漏洞,台灣要引以為戒.之前已經出過問題了(林克穎事件),不能再犯同樣的錯誤了.

10857347

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80樓

2014-03-10 12:51

你的證據是哪裡來的阿?麻煩你去找佐證證明你的說法是真的，不要隨便亂放信息

mygadget wrote:
根據媒體的報導持假護照者是亞洲人面孔.