young000 wrote:
最近的大例子是韓國造船子公司要死光了
死光？ 鬼扯啊，人家韓國不止手上訂單做不完， 維修收入也很可觀，
目前營運中的貨櫃船隻建造國，貨櫃位最多仍是韓國建造， 達到 50.1%，1660萬貨櫃位，中國僅29.1%， 僅960萬貨櫃位， 跟韓國的差距還有700萬貨櫃位， 日本也不差，有320萬，比重 10%
而且目前韓國手上的新船訂單還有220萬貨櫃位，因此中國想超越韓國，還要很久的時間才辦得到
中國是要去哪生920萬貨櫃位來跟韓國打平手呢？打完平手還要超越一倍， 更是遙遠的距離
目前台船手上也有 12艘新船訂單， 貨櫃位有 10萬個以上，日本手上則是有43萬貨櫃位正在建造
美國手上也有三艘貨櫃船正在建造中， 土耳其有4艘正在建造
而且美國對中國加徵港口費後， 美國製造的貨櫃船訂單， 預估會成長數倍， 因為向南韓日本台灣下單等交期要拖太久，反而是跟美國訂購會較早交船
