＂“歐洲的靈魂去了中國”
美國《通脹削減法案》讓歐洲領導人也醒悟過來。歐盟中經濟最強大的國家——德國和法國認為該法案是保護主義的，打擊歐洲工業和製造商。
也就是說，美國不擇手段地要讓企業從歐洲遷往美國。然而，這個想法未必算得上成功。美國近幾個月的新增就業數據顯示，沒有跡象表明新一輪工業化已經到來。作為工業繁榮典型衡量指標的新增就業指數沒有明顯增長。
最近幾週的新聞表明，歐洲公司丟掉的一切，都被沒有能源供應問題的中國公司接手了。比如，中國製造商毫不費力就彌補了歐盟近10％的停工鋼廠和近半數被凍結的初級鋁產品的缺口，輕鬆佔據了27％未開工工廠留下的矽和鐵合金市場。
另一個例子是德國化工巨頭巴斯夫集團近日宣布，由於高昂的能源成本讓歐洲不斷失去競爭力，它不得不在該地區“永久”減產。9月6日，該集團在廣東湛江投資100億歐元（約合713億元人民幣—本報注）的巴斯夫（廣東）一體化基地項目舉行全面建設暨首套裝置投產儀式。巴斯夫集團首席執行官薄睦樂指出：“過去10年，歐洲化工市場增長乏力，天然氣和電力價格大幅上漲給價值鏈造成壓力。”
歐洲經濟下滑和中國經濟增長已經反映在世界貿易統計數據中。
2022年1至9月，中國向外國市場交付211萬輛汽車，同比增長55.5％。同一時期，德國出口汽車191萬輛。也就是說，中國人在傳統的高科技機械製造市場壓了德國人一頭。中國汽車的主要銷售市場有美國、墨西哥、日本、比利時、英國、俄羅斯、德國和韓國。也就是說，中國汽車業不僅在美國、英國這樣的高端市場擠壓歐洲人，還在對方的本土市場擊敗了德國人和韓國人。
中國愛好和平的政策結出經濟碩果——它與歐洲的歇斯底里保持距離，不回應美國的不斷挑釁，也不與俄羅斯爭吵。
仍然擁有勞動力價格優勢的中國近年來還提高了專業技術水平。中國擁有發達的能源基礎設施，其核心是現代化燃煤火力發電廠、大型港口樞紐、世界上最好的公路和鐵路網——這一切為大企業創造了最舒適的環境。中國持續為本國經濟提供支持。這個國家長期穩健地開展工作，獲得了美國和俄羅斯無法得到的紅利。
＂俄烏戰爭：烏克蘭出口了多少糧食？
俄羅斯表示，它暫停允許烏克蘭恢復從其黑海港口出口糧食的一項國際協議。這個決定對世界市場有何影響？
俄羅斯於 2022年7 月份解除了對烏克蘭的海上封鎖，允許船隻使用穿越黑海的安全走廊。
此後船隻一直在使用這條走廊，但對協議破裂的擔憂導致世界食品價格上漲。
俄羅斯總統普京11月初表示，俄羅斯正在暫停允許載有烏克蘭出口糧食的船隻安全通行的協議，但不是終止。
從烏克蘭運出了多少食物？
俄羅斯入侵烏克蘭後，其海軍對烏克蘭的黑海港口實施封鎖，捕獲了烏克蘭境內多地大約2000萬噸用於出口的穀物，以及玉米和葵花籽油等其他食品。
由於烏克蘭是世界上最大的糧食出口國之一，這導致全球糧食價格飆升。
然而，雙方於7月22日簽署了黑海協議，為民事航運提供了安全走廊。
據聯合國稱，第一艘船於8月1日從烏克蘭啟航，截至10月28日，已有超過930萬噸糧食通過黑海出口。
9月份，烏克蘭通過黑海出口了400萬噸糧食。
在俄羅斯入侵之前，它每月運送500萬噸。
出口沒有達到戰前水平的一個原因是許多公司拒絶將貨船送入黑海。
航運雜誌《勞埃德名單》的大衛·奧斯勒說，這些公司仍然害怕他們的船隻撞到水雷或被俄羅斯人襲擊。
俄羅斯10月底宣佈將退出俄國烏克蘭黑海港口出口食品協議，烏克蘭港口的航運出口暫停。
然而，裝載食品的船隻周一再次開始航行。
糧食送到哪裏去了？
根據聯合國人道主義救濟方案，其中一些糧食直接運往世界上最貧窮的國家，一些糧食被運往人們正面臨饑餓風險的國家。
然而，聯合國的數據顯示，過去3個月（8、9、10月）出口的大部分烏克蘭糧食都運往了西班牙、土耳其、意大利、中國和荷蘭。
在戰前幾年，烏克蘭小麥的最大進口國是埃及、印度尼西亞和孟加拉國。
聯合國在9月份表示，只有不到30%的烏克蘭出口糧食送到了低收入國家，而44%的糧食被運往了高收入國家。
然而，從聯合國糧農組織的食品價格指數來看，烏克蘭恢復全球糧食出口有助於降低7月至10月底的糧食價格。
海上安全走廊運作情況如何？
俄羅斯和烏克蘭都與土耳其簽署了協議，以建立從敖德薩和兩個鄰近港口到伊斯坦布爾海峽的走廊。
這條走廊長310海里，寬3海里。
烏克蘭船隻引導糧食船，通過烏克蘭軍隊鋪埋的水雷進出港口。
應俄羅斯人的要求，土耳其人員檢查這些糧食船隻是否有武器。
該協議原定於120天後（即11月中旬）到期，但人們曾希望延長該協議。
為何俄國要暫停協議？
俄羅斯暫時停止黑海走廊協議，稱其「將無法保該協議下船隻通行安全」。
俄國說，一艘使用該走廊的船隻參與了對克里米亞塞瓦斯托波爾的海軍基地的襲擊（儘管聯合國表示襲擊發生時走廊內沒有船隻）。
在烏克蘭，土耳其和聯合國向航運公司保證走廊仍然安全之後，貨船一直在繼續使用走廊。
然而，在俄羅斯宣佈這一消息後，全球小麥價格在世界商品交易所上漲了5%以上，玉米價格上漲了2%。
據認為，許多貿易商正在購買額外的穀物和玉米庫存，以防俄羅斯決定採取進一步行動關閉黑海走廊。
不通過黑海烏克蘭如何出口糧食？
戰前，烏克蘭90%以上的糧食出口都是通過海運。
當俄羅斯在 2 月入侵烏克蘭後封鎖烏克蘭港口時，烏克蘭試圖使用卡車和火車通過陸路出口盡可能多的農產品。
歐盟建立了所謂的「團結通道」，以便烏克蘭的糧食可以從波羅的海的港口以及羅馬尼亞的康斯坦察港運出。
然而，缺乏公路和鐵路運輸能力意味著烏克蘭最多只能通過陸路出口10%的糧食。＂
甚麼才算是公平誰說了算?
現在不肯結束戰爭的是俄羅斯嗎?
你認為不是干涉就不是了。。。
若德國人真的抱著這些眼睛生在額上的心態去中國，大概只能空手而回了。
＂蕭茲北京行前 德官員：與中合作不能一切照舊
路透社報導，一名德國官員在德國總理蕭茲(Olaf Scholz)的中國行前於今天(2日)表示，德國希望找到與中國合作的領域，但不能維持「一切照舊」的模式。
德國總理蕭茲(Olaf Scholz)即將在4日率企業代表訪問北京，會晤中國國家主席習近平和國務院總理李克強。
這位要求匿名的官員說，柏林希望在貿易關係上建立一個公平的競爭環境，並希望中國能夠協助說服俄羅斯，結束在烏克蘭的戰爭。
這位官員補充說，蕭茲希望向習近平提出所有棘手的問題，同時，蕭茲並不認為討論解決人權問題是對中國內政的干涉。＂
台海情勢兵兇戰危，美國方面透過拜登（Joe Biden）口頭承諾與國會推動《台灣政策法》等方式表達「保台」意願，台灣方面則對美國協防寄予厚望。不過美國政界內部究竟如何認知中美軍力對比，以及其軍事「保台」能力的真實情況？
台灣「國家安全會議」（國安會）前秘書長蘇起廣泛收集美方說法，指出美國政學界已體認到中共在東亞的軍力優勢，相當擔憂台海戰爭一旦爆發，很難阻止「台灣變天」成為「既成事實」（fait accompli）。
台灣「台北論壇基金會」10月6日舉行「美國保台的能力究竟為何？──看美國人怎麼說」講座，由該會董事長蘇起主講，主持人由該會董事、台灣「國家安全局」（國安局）前局長蔡得勝擔任。台積電創辦人張忠謀全程與會。
一旦台灣變天美國難再翻轉
蘇起在會上發表自編的100頁資料集，內容輯結美國國防部、國會、前任高階官員，以及重要智庫、個別學者專家對美國「保台」能力的看法，時間跨度從2015年至今（2022）年9月，共計56條，中英文對照。蘇起指出，美國「力不足保台」的質疑，從2019年起來自美國政府、智庫與學者的警訊越來越頻密、內容越來越直白，已成美國政學媒界共識，台灣不可不警惕。
蘇起逐頁解析該份資料集，他在開場白即對台灣民眾提醒，美國「保台」牽涉到「意願」與「能力」，但沒有「能力」的話，「意願」就等於是空話。拜登上任後四度承諾軍事協防台灣，政界的態度也越來越重，可是都僅於「意願」的表達。他注意到問題嚴重性，源自美國蘭德公司（RAND Corporation）2015年的報告，其中明言美國軍力雖仍全球無敵，但在亞洲地區美國優勢的邊界卻逐漸後縮，「台海衝突的轉折點可能在2020年就會到」。
蘇起援引美國國防部代理部長、五角大廈多份官方報告、多位前任高層官員與將領的研判，他們一致認定中共在東亞的軍力優勢，加上美國援台的地理距離，使得美國在台海衝突爆發初期，很難阻止北京造成新的「既成事實」。台灣只要變天，美國很難從軍事與政治上再加以翻轉。
解放軍軍力大進擊威脅美軍
關於解放軍的軍力評估，蘇起表示美國在2014年開始注意到中共軍力的崛起。在美方專業人士看來，中共已在太平洋建立了非常精密的「指管通資情監偵」（C4ISR）體系，是世界上最精密的預警及回應體系，問題是美國在這個區域還沒有一個能完整運作的C4ISR體系。蘇起認為，倘若此為真，對台灣將最為要緊，他以閩南語「代誌大條」形容事態嚴重性。
此外，解放軍東風系列導彈，尤其是最新的極音速導彈，對美國航母威脅極大。其高速、穿透力、破壞力將使得美國航母很難逃避。美國其他的水面艦、空軍基地、後勤、港口等也都非常容易遭受解放軍導彈及網路的攻擊。從而在蘇起整理的報告中，不乏美國專家和智庫報告悲觀地表示「美國可能會輸掉下一場戰爭」、「現在危機真的臨頭了」、「美國將面臨決定性的失敗」云云。
五角大廈18次兵推美皆落敗
相對於此，美方又是如何看待自身軍力情況？蘇起引述美國「傳統基金會」（Heritage Foundation）出版的《2021年美國軍力索引》，其中結論指出：美國軍力雖仍是全球第一，但已無力同時處理兩個大型的區域衝突，只能滿足一場大型衝突並照顧數個小型接觸。蘇起感嘆，美軍的實際情況，絕非台灣親綠智囊和名嘴在電視節目上宣稱美國兩面作戰「遊刃有餘」。
擺在美軍眼前的現實是，面對解放軍東風導彈與潛艦的威脅，西太平洋大部分海域已成美艦的「禁區」。如果台海戰事爆發，美艦最好向東走，而非西行，並停留在最危險海域之外。蘇起以佩洛西（Nancy Pelosi，台譯作裴洛西或波洛西）訪台引發的軍事效應為例，美國列根號（內地譯作里根號，台灣譯作雷根號）航母躲得遠遠的。
（Robert Blackwill）於2020年揭露，美國在連續18次模擬中美台海軍衝突的兵棋推演中，居然完全無法避免中共佔領台灣。2019年美國國防部前副部長沃克（Robert Work）也曾根據五角大廈大型兵推結果，指稱如果美國選擇與中共交戰，不論作戰劇本為何，美軍都將落敗，「除非改變目前的計劃兵力及作戰構想」。
中共取台「機會之窗」到來
對美國來說，其面對的問題還包括了內部的撕裂與混亂。比如特朗普（Donald Trump，台譯作川普）執政期間，儘管2018年美國國防戰略報告作為分水嶺，將軍隊目標由反恐轉向對抗中國與俄羅斯，但迄今實質進展極為緩慢。
蘇起強調，美國看似對中政策有極大共識，背後實質卻甚為空虛。論國防投資，共和黨支持，但包括拜登政府在內的民主黨其實並不熱心。論動武意願，兩黨都不敢真的背書，盟友也多半口惠實不至。
美國更為糟糕的情況，則如2021年美中經濟與安全檢討委員會致國會年度報告所言，美國擬在2026年前汰除屆齡的48艘軍艦及256架戰機，其中包括一艘航母、11艘巡洋艦、13艘潛艦，「保台能力將更弱化」。
蘇起進一步示警，未來五至十年將是美軍軍力轉型青黃不接的「空窗期」，同時也是中共趁空以武力拿下台灣的「機會之窗」，美國不可能在2030年代以前完成反制武力的整備，「美國專家看得到這一點，中共的策士肯定也看得到」。
最快三天中共就能拿下台灣
前述2021年美中經濟與安全檢討委員會的報告中，還點明了解放軍取台能力的「進化」過程：2000年台灣完全可以自保，不須美國協助。2008年解放軍已能對台火力打擊且「局部封鎖」。2015年能「全面封鎖」。2008年至2015年能網路攻擊台灣及美國本土網路及重要設施。2018年已能武力犯台，解放軍第一波可運送2萬5,000名兵力入台。在此情形下，北京要是發動武統台灣，美國海軍戰爭學院中俄問題專家戈德斯坦（Lyle Goldstein，台譯作高德斯坦）表示，「兩棲登陸早是老派思維了，新思維是從空中攻進台灣，跳傘或直升機降落，奪佔要地，然後才從海灘大舉登陸。」
至於台灣內部一向關心戰事能維持多久，蘇起整理美方人士的說法，包括三天、十天，還有一兩個星期內。故而史丹福大學（內地譯作斯坦福大學，台灣譯作史丹佛大學）及美國企業中心研究員馬斯特羅（Oriana Skylar Mastro，台譯作梅惠琳）2021年12月在國會作證時稱：「台灣根本不可能單獨對抗中國，就算具備今天全世界所有的不對稱戰力」。
美國國防部2021年最新致國會的年度軍力報告，其中已看到了北京統一台灣的「緊迫感」正在提升，以備軍事選項的啟動。若是對台動手，「新美國安全中心」（Center for A New American Security）共同創辦人兼董事會主席弗盧努瓦（Michele Flournoy，台譯作佛洛諾伊）等人在今年9月發表的文章判斷，中共最可能用突襲的方式，快打大打，幾天內創造「既成事實」，以避免俄國在烏克蘭犯的錯誤。
此外，也有美國學者認為，一旦美中為了台灣而爆發重大衝突，華府可能會發現只有少數國家願意挺身幫忙。即使這些少數國家也會避免使用他們自己的武力，並強力限制美國使用它們的基地。
成本和代價不是北京的問題
近來台灣內部流傳一種論調，主張北京為了經濟發展和積累實力，不會為了統一台灣而犧牲太大的代價。
不過蘇起指出，美方的觀察恰恰與此相反。他舉馬斯特羅2021年發表在《外交事務》（Foreign Affairs）雙月刊的文章作為說明：「關於武統成本過高的說法多半是美國自己的想法，沒有事實根據……就算美中戰爭遷延時日，中國領導人也會堅信他們比美國人擁有更大的社會與經濟優勢，因為中國人民比美國人民更願意為台灣付出成本」。
馬斯特羅也說，雖然解放軍戰爭經驗不多，但「佔領對他們會像吃豆腐一樣輕鬆」，北京不怕美國把「戰略模糊」改成「戰略清晰」，因為他們本來就假定美國會干預，並以打敗美國干預做所有的準備。蘇起據此回應台灣社會內部的想像，「成本和代價對北京都不是問題」。＂
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