gneh wrote:
@SHAW邵中国建...(恕刪)
我比較想知道到底有哪些航空公司會去新機場
新機場所在地固安，比現在首都機場所在地順義離CBD要遠得多
以後要出差或回家，若去新機場，還要去南邊的車站搭快軌，恐怕會非常麻煩
iantsai74 wrote:
不知道某些人對大陸建設的東西酸了又酸是想幹什麼？
目前北京首都機場有4條跑道，2016年已經是全世界客流量第二的機場，客流量9400萬人，並且吞吐量還在以每年5%-10%的速度上升，可以預見兩三年內就會成為全世界最繁忙的機場。因為客流量超過設計容量，目前首都機場市全國晚點率最高的機場。
大陸民航業早就關注這個問題，關於一個城市雙機場如何配置的話題已經開展了超過十年。上海的虹橋-浦東雙機場配置模式是第一次嘗試，北京的首都-大興雙機場算是2.0版的方案。
北京新機場從一開始就規劃了7條跑道，一期工程建完就會有4条跑道投入使用。同時還有1條高鐵線路、1條高速公路和3條地鐵/輕軌線路同步建設。
之所以建得這麼大，是因為它必須要這麼大才夠用。這跟台灣建的一堆沒人的蚊子館、蚊子捷運是完全不一樣的。所以你們大可以繼續酸下去，但最多也就是自high一下而已，對你們改善處境並沒有什麼好處。
順便說一下，新機場14年底開工，到19年投入使用，建設期不到5年。如果是日本人或者美國人建的，估計有些人會讚歎好棒棒吧。
我比較想知道，同樣的建築造型在台灣會不會被罵到翻掉？
行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。
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