Erichuangtw1980 wrote:
他們說理說不過，只好...(恕刪)
很有趣的一個地方 不知道E兄有發現嗎？
應該同一人 多個帳號 因為發言風格類似 ：）
Brian 168 wrote:
沒時間跟你爭論，全球貨櫃吞吐量一半在中國
中遠海運第三名，旗下498艘船
長榮 陽明在 7跟9名 兩個合起來不到300艘船(恕刪)
船多是有什麼用, 中遠多小船, 每船平均運力只有5500 TEU左右, 他是因為買了香港的東方海外, 才有一點點長進...
台灣長榮+陽明的每船平均運力高達6700個TEU. 兩年內將成長到7300TEU. 長榮+陽明的"總運力", 與中遠的運力相差僅兩成, 船多是有什麼用, 小船開銷高, 虧錢虧一屁股....
中遠因為他需要中國內港運輸, 才會船多... 並非中遠的國際航運接單超越台灣長榮+陽明
中遠在運價很差的時候不買船, 大虧錢, 幾乎滅頂, 陽明長榮在大漲價的時候交船, 大賺錢.... 一來一往, 台灣大贏. 等台灣這波新船到港之後, 台灣的貨櫃運力將達到3300萬TEU, 中遠根本就不是對手~~
Nelson5 wrote:
鴻蒙是引用linux...(恕刪)
拜託 快提出證據打臉外媒
不然你說再多都是空談喔
https://reurl.cc/0DXbkY
外媒《Ars Technica》實際申請鴻蒙的開發者版本，與 Android、iOS 的申請流程不同，華為竟然要求提交護照、身分證、信用卡等詳細資訊，有嚴格的實名制驗證，頗具「中國風格」。官方也不允許下載整套作業系統，會以類似雲端模擬器的方式，提供開發者測試。
完成申請後，下載可以識別系統的 App，儘管系統強調是鴻蒙，多半軟體卻仍會顯示 Android，更能看系統內包含多個帶有 Android 命名的檔案。外媒測試任何，鴻蒙沒有開發出真正的新功能與區別，幾乎與 Android 10 版本沒有任何差異。
報導指出，鴻蒙嚴格說起來更像是亞馬遜的 FireOS，兩者都只能算是 Android 的分支系統，華為僅是將所有 Android 字眼替換成「Harmony」，與三星曾經想推出的 Tizen 和 Google Fuchsia 相比，鴻蒙根本算不上「全新」系統，大致上仍是一款魔改的開源版本 Android。
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