Erichuangtw1980 wrote:
他們只想黑，是不會有(恕刪)
你沒法子幫不努力的年輕人向上，
他們也不會因為你的金句改變，
我發文的目的只是在破黑梗。
讓濁流往下水道流。
至於喝到臭髒水，那是個人問題。
Derek2025 wrote:
單是廣東的GDP已是台灣的2.62倍了，如果說台灣的經濟成長率比中國高0.68%就能令他們這麼高興的話，那便由得他們吧
又在鬼扯了.... 1.6兆, 只有多1.5倍, 不是2.6倍, 數學真差啊~~ 廣東人口1.16億人, 而且有大量沒戶口的移工, 但是消費的GDP卻算在廣東.
廣東人均GDP 1.2萬美元, 跟馬來西亞差不多而已. 台灣3萬美元~~ 哪來的追過台灣?
前幾年才說追過台灣, 沒晃幾年竟然說成2.6倍. 唬爛要有點概念~~ 廣東要追到兩倍都還要很久啦.... 廣東想要台灣的2.6倍, 全要靠馬英九那種蠢的賣台統派.
廣東的GDP, 2020年只有1.6兆美元, 台灣是6400億美元, 僅比台灣多9600億美元, GDP僅有台灣多1倍多而已....
而且廣東的 2020年GDP成長率, 作帳做到跟中國GDP成長率相同的2.3%. 全世界有這麼巧的事情?
如果加州, 德州, 紐約, 佛羅里達, 芝加哥的GDP成長率, 都跟美國全國成長率一致, 看有誰相信數字沒造假....
Erichuangtw1980 wrote:
另外你對業界的了解錯誤，車用晶片供應商多是歐美日，何來中國為了產能找台灣的錯覺。
胡扯, 你不必幻想中國汽車零件業對台灣不依賴. 那是完全錯誤的, 中國對台灣晶圓代工廠的依賴是全面性的. 台灣不給產能, 一半停工都很有可能~~
中國有兆易創新.... 中國大約有300家公司做MCU, 營業額超過5億人民幣有9家, 部分負擔紅色供應鏈低階汽車零件的需求. 尤其是仿造外國車的中國本土品牌車廠.... 這些中國小公司若搶不到產能, 營運將陷入危機~~
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兆易創新推出新GD32E5系列MCU
魏于寧／台北 2020-08-13
半導體供應商兆易創新GigaDevice，近日發布基於全新Arm Cortex-M33內核的GD32E5系列高效能微控制器。這系列MCU採用台積電低功耗40奈米(40nm)嵌入式快閃記憶體製程構建
兆易創新產品市場總監金光一表示：「作為中國第一個Arm Cortex-M33核心通用MCU，我們攜手台積電推出的GD32E5系列高效能新品為資料密集、演算法密集、傳輸密集的高精度工控和消費類應用，提供了高性價比的解決方案。並將以持續拓展的GD32生態系統為服務支撐，深耕市場產業需求，提升用戶開發體驗。」
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Erichuangtw1980 wrote:
你的意思是中國會替他國政府，替他國的車用晶片公司（德國、美國、日本、法國.....）和台積電談產能？
搞笑吧。
還是你聽說蔡政府有下命台積電等晶片製造商，在接車用晶片公司擴充產能的訂單時，要求在合約內要註明不可供給晶片給和大陸有關的公司？
在車用晶片供應商和中國的交易供給，台灣能干涉嗎？
蔡政府如果要開貿易戰，ECGA 早就停了。
屁啦, 你是超級外行, 跟人家聊什麼供需啊, 不要老是秀下限給人笑.... 你不只看不懂R大的意思~~ 而且, 中國是憑什麼替外國廠商來台灣談產能啦? 你真的該吃藥, 什麼都不懂, 話還隨便亂講~~ R大的意思是, 在搶貨的時期, 所有下游都是三倍十倍的訂購量, 你沒有生產工廠直供的保障, 絕對搶不到足夠的量, 停工風險就在眼前......
若相近的型號在美日德尚未停產, 或沒生產, 台積電可視為不急的項目, 也不安排生產時程, 那中國的工廠就真的要停工更久了....
比如說, 福特Focus, 在美國本土沒有生產, 日本也沒生產.... 所以當美國日本來喬IC的時候, focus缺貨的IC不會視為優先項目.
但是德國生產focus龐大產能已經停工了, 但是focus全球用量更龐大, 不可能偏心一次滿足focus一整年的需求量, 因此德國會急著要求至少要先滿足德國廠的用量, 台灣廠也可以順便取得優先, 那時候中國廠的需求就會被忽視掉, 不緊急的排後面, 也許過幾個月之後再說~~
說簡單的, IC設計公司搶不到產能, 只好帶著下游車廠與政府官員來跟台灣求救. 那些下游怎麼可能替"敵人"代求供貨? 當然只是求他自己需要的量而已~~
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基於晶片短缺和需求疲弱，福特德國Saarlouis組裝廠18日起停工一個月，直至2月19日。該座廠房生產福特在歐洲最熱門的車款Focus，並聘有約5,000名員工。
此外，奧迪18日表示，德國與墨西哥廠房的生產工作和排班受晶片短缺影響，因此有一萬名勞工休無薪假。
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中國晶片缺貨漲價潮持續 引發廠商恐慌性下單
中國IC設計產業的加值過低, 無力追價搶台灣產能, 庫存見底, 加上下游加倍訂貨囤貨, 中國相關產業已面臨嚴重虧損危機~~ 危機可能延續到2021年年底~~
這似乎意味著台灣第一季與第二季的經濟成長率, 能維持且達到接近5%~8%成長率. 因為去年一二季的低基期, 疊上今年的高成長, 幅度將會大幅擴大~~
若第三四季有新的IC工廠啟用, 那台灣IC出口領先的幅度將會更加擴大, 比如說台積電, 華邦電, 力積電, 穩懋, 都正在積極擴廠中
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2021/01/19
全球車用晶片供不應求的問題持續延燒！根據中國媒體報導，歐美車用晶片供應商為了因應歐美車廠的需求，加上美國對中國的科技制裁，這些供應商選擇與美國站在一起，準備藉由歐美政府正在起草的一份方案，全面停供中國車用晶片，意味了未來一旦中國車廠的庫存用罄，將面臨生產全面停擺的狀態，再度凸顯中國在半導體產業無法自主，關鍵時刻只能任人宰割的情況
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