stynoxyz wrote:
但結果往往是在中國虧損，而在美國是大賺，中國這種極度扭曲性市場對大部分外資已不具誘惑性了。
對啊! 通通來台灣賣盤子價
你們可以繼續騙自己說對岸都是抄襲偷技術靠補助，但這改變不了真實世界，也改變不了日本品牌愈來愈廢物的事實。
當然你們井🐸內世界怎樣我就不清楚了，畢竟人🐸殊途。
綠蛙思維模式：極度幼稚、自我中心、無視客觀現實
䴖也能说得这么嗨。
过去半年大陆市场全谱系单一车型销量Top20，
没有一台是本田车。
中国自主品牌9款，包括Top20里最贵的蔚来ES8。
美国品牌2款，都是特斯拉。
日本品牌4款，都是丰田。
德国品牌4款，都是大众。
你本田当年CRV、Fit、City、Accord哪一款不能轻松进入大陆Top20？
如今只是在大陆市场显得没竞争力罢了。
PS：本田唯一进入大陆过去半年全谱系车型销量Top50的，是排名47的CRV，半年销量才一万台，要知道CRV在大陆巅峰期半个月的销量就超过一万。
汽车之家：车型销量Top50——可选择“全部”——“过去半年”
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