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賓士電動車起火害87輛車燒毀 首爾公布地下停車場新規、進口電車狂砍價

又是他媽的雜牌電動機車惹的禍!




bigshawn wrote:
今天群組在傳的不過看...(恕刪)
停車場火燒車,一定會連續燒過去嗎?還是本案有什麼特別之處?
自家或是地下室電動車充電, 不要充到100%, 不要充到100%, 不要充到100%, 很重要所以要說3次

南韓首都以西仁川市日前發生一起地下停車場大火,起火點是一輛賓士電動車,幾天後首爾以南的錦山郡也有一輛停放中電動車(KIA)起火燃燒

以下請自行翻譯成中文

七死

本來就要嚴禁電動車停放在密閉空間裡~~~
檢討電池廠,檢討車主,
就是沒看到有人檢討是不是賓士電池管理技術不到位,如果電池元件問題,怎沒看到賓士去求償??
話說回來你逼個專做馬車的,轉行去做渦輪引擎,我也是不敢用啦。
路人39

馬斯克做特斯拉之前連做車的都不是........[挖鼻孔]

2024-08-14 15:54
我們大樓地下停車場,幾個電動車車主也為了要設電動充電樁和管委會與其它住戶吵了好幾次,其中也有談到這些問題...
今天看新聞說韓國發生的75例和電池有關的起火,LG 43例 / SK 22例 /日本松下3例 / 三星 2例 /大陸的 5例
結論:韓國的電池不行
https://www.youtube.com/watch?v=l1bb59rv16o
KCLin0423

查了一下,影片那量是 model X 使用的是 三元鋰電池 。。。三元鋰電池還是別買!

2024-08-20 21:32
yungdab@excite.com wrote:
檢討電池廠,檢討車主...(恕刪)

又不是只有賓士燒,也有其他廠牌燒啊。
肉圓沒加辣 wrote:
https://tw...(恕刪)

燒毀140多台,被影響到600多台出險。
我想到幾個問題
1.台灣常規的保險有理賠這個嗎。
2.這起火災的損失,會被保險公司代位求償嗎?
3.假如出現人身安全的問題,這時候有刑責嗎?
4.責任出誰身上
車主(所有人)
賓士(產品有問題)
大樓(消防設施不夠力)
消防單位(準備不足滅不掉火)
政府(規定不足滅火)
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